Как перевтулить шатуны

Читал что можно перевтулить шатун на палец меньшего диаметра.
Помогите инфой, как это сделать?

Какой шатун под какой палец и поршень?

Под любой, интересен сам процесс. Где брать втулки? Для примера возьмем шатун 2101 и приоропоршень.

ZHIGOULIE

Под любой, интересен сам процесс. Где брать втулки? Для примера возьмем шатун 2101 и приоропоршень.

Втулки точить из какогото сплава бронзы, эту инфу я думаю сможешь нагуглить.

Сначала надо озадачится технической возможностью соблюсти соосность нижней и верхней при этой операции в конкретном городе. Потом уже хон и прочее. И чтоб без винтов и другого лишнего. А потом уже как это делать.
Так что сначала бы узнать может ли тот кто будет делать полностью обмерить все размеры изделия и принимать решение.

ZHIGOULIE

Под любой, интересен сам процесс. Где брать втулки? Для примера возьмем шатун 2101 и приоропоршень.

Загнать 2101-й шатун в приоропоршень??? Это гнусное извращение!!!

Понял, т.е. каких то готовых втулок нет, типа ремонтных. Все самопал чистой воды.
Спасибо!

ZHIGOULIE, в любой мастерской уровня "Механики" тебе все сделают. Там всегда есть заготовки из нужной бронзы, ибо привозят в ремонт всякое, никто не будет это заказывать на 100000 разных двигателей. делают по месту по мануалу/чертежам

не так все просто как кажется , втулки есть вернее заготовки, на шнивы, ваз 2110, сначала проверяется отверстие под вкладиш( 51,346 -51,330) потом меряеш втулку по наруже и и если мясо на шатуне позволяет на кординатке увеличиваеш отверстие под втулку относительно нижнего , из личного опыта не на всех шатунах 2101 и 2108 это можна сделать, присуется втулка ,и потом на координатке делается отверстие под пальци,очень важна соосность и растояни е между ними.

xitalik, А что не получалось с шатунами? Интерес профессиональный , имеется в наличии станочная база, и тока начинаю осваивать металооброботку, в том числе и ремонт шатунов.

А что может получиться плохого, кроме несоосности?

нехватка метала , конструкция после увеличения отверстия под втулку становится соплистой , может оторвать ,

проще купить шнивовский шатун. но как правило из комплекта 1 или 2 шатуна нада ремонтировать я про новые .

xitalik, Ну чтобы сопливость сделать это надо снять более милиметра, а если тупо поменять втулку разбитую, то обычно головку не тянет, обработка перед запресовкой не требуется, что не скажешь о нижней головке. Нижняя частенько страдает, уже несколько раз востанавливал геометрию, а вот верхние головки не приходилось есчо.

возьми в руки шатун 2108 у него посадочное под палец (21.940-21.960), ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПОСТАВИТЬ втулочку его нада увеличить? втулка по наруже 25 помоему даже в плюсе , для этого тебе нада в шатуне сделать отверстие , если его увеличить до 25 то у нас остается очень мало тела , так как на 8-мом шатуне по бокам пропилы , а на 10 -тых пропилов нету , возьми в руки 8 и 10 тый шатун и ты все поймеш.
Я же писал что с 2108 или 2101 шатуна не всегда получается сделать под плавающий палец, с 2110 и шнивовскими проблем нету , нужо тока точное оборудование , за счет втулки можна решить проблему соосности и межцентрового растояния .

xitalik, Не, я просто не понял что из обычного надо под плавающий смастерить. Хотя если втулить под меньший палец скажем под поршень ауди, там 20мм, то самое то.