Клепки (замки на капот)...вот из вис?

#62607

14 января 2005, 02:25 14.01.2005, 02:25

Обычно на супер-пупер тюнингованых вазиках на капоте торчат такие клепки с колечками...что это такое и на фиг нужно? :?

Всегда хотел спросить, но боялся :roll:

Завтра сегодня станет вчера.

#62619

14 января 2005, 03:01 14.01.2005, 03:01

Tiberian, необязательно на супер тюненых тачках этот прибамбас обитает, лично я то же такую вещицу ставить буду.... это замки капота

смысл их в том что капот ни каким образом самопроизвольно не откроеться.....там шток, внего входит другой шток и держиться всё это намертво!!!! надо показывать....

Зайди в тюнинг магаз...они тебе покажут и подробнее объяснят!!!!

Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....

#62625

14 января 2005, 03:23 14.01.2005, 03:23

Маньяк78rus, а бывает, что он самопроизвольно открывается? От бешеных скоростей?

Завтра сегодня станет вчера.

#62630

14 января 2005, 03:46 14.01.2005, 03:46

Tiberian, бывает. Забыл капот плотно закрыть, разогнался и капот нафиг. У моего крёсного на вольве такое было, причем на небольшой скорости. В итоге капот помяло, крепления в хлам и по лобовухе вмазало.

#62635

14 января 2005, 04:10 14.01.2005, 04:10

А у меня дома лежат, подарили. Буду на копье ставить.

Одна из причин - копьевский капот очень мягкий, в сильный ветер уголок чуть приоткрывает и сигналка сцука орет. :twisted:

А еще это опупенно пафосно



Tiberian, вот полюбуйся - замки от всеми "любимого" про шпрота(500р):

#62637

14 января 2005, 04:46 14.01.2005, 04:46

pitbull, симпатичнчо....но дорого за такие фитюльки!

А чтобы сигналка не орала можно и уплотнителя насувать

Завтра сегодня станет вчера.

#62640

14 января 2005, 06:24 14.01.2005, 06:24

К спортивным машинам, если почитать КИТТ, есть требование - капот должен открываться снаружи. Штатный замок должен быть заблокирован. Т.е. - должна быть возможность открыть капот снаружи и только снаружи. Должна быть возможность пломбировки. Отсюда и пошли всякие понты типа вышеупомянутых замков. Хотя, на капотах аллигаторного типа - есть и плюс - на ходу не дадут открыться.

Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам

#62700

14 января 2005, 10:17 14.01.2005, 10:17

Здесь в какой то статье по подготовке 2105 к ралли были чертижи изготовления данного девайса. Ничего сложного.

http://pilot.spb.su/

#62775

14 января 2005, 12:13 14.01.2005, 12:13

замки хорошая штука!!! Но есть одно, но капот ржаветь будет или нет?

Попробуй догони !!!

#62782

14 января 2005, 12:19 14.01.2005, 12:19

От чего ему ржаветь????

#62805

14 января 2005, 12:48 14.01.2005, 12:48

BVA

От чего ему ржаветь????

А что влага или дождь попадет под замок и пойдет карозия!!!

Попробуй догони !!!

#62811

14 января 2005, 12:56 14.01.2005, 12:56

что влага или дождь попадет под замок и пойдет карозия!!!

мовилем помазал под замком и ничего не случится.



замки имеет смысл ставить на багажник и на капоты которые открываются как за зубилах/волгах. на Жигулях замки на капот Не нужны.

#62834

14 января 2005, 13:42 14.01.2005, 13:42

Смотря для чего машина готовится.

#64758

18 января 2005, 22:04 18.01.2005, 22:04

AndreyF, Нужны !!

Для безопасности!!!

При ударе если знаешь капот в классике открывается и ломает лобовое!!!

Ну а если очено сильный удар то ты догадайся что может быть !!!8O 8O

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#64763

18 января 2005, 22:13 18.01.2005, 22:13

Nigger

AndreyF, Нужны !!

Для безопасности!!!

При ударе если знаешь капот в классике открывается и ломает лобовое!!!

Ну а если очено сильный удар то ты догадайся что может быть !!!8O 8O

Голову отрубит.

Только тут уже никакие "больтики" не спасут...

Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.