Мощное авто, тока ведь это только для драга, каждый день на такой по городу не будешь ездить... на бензин и нитро не напосешься... а хавает она думаю литров 100 на сотню если не больше... :о)
Blacker, а при чем тут колхоз тюнинг? обычный дрэгстер...
BIOS, ващет машина ездит на спирте, там написано, что двигатель от Шевроле: Alcohol Chevy engine, так что привези такой авто в один из наших городов, момент все запасы Трояра в ларьках будут распроданы
на самом деле коунтач сильная телега, но еси сурьезно кажен день на ней ездить не сможеш:я читал в "клаксоне" тест драйв диабло(один хрен) так там написано, что от беснующегося сзади 450 сильного двигла нервы расстраиваются уже через час полтора!! да и на самом деле-разве можно расслаблено ездить на точиле, который при малейшем нажатии на газ срывается в букс и разгоняется до 100 за 4 секунды 8O . а раздраконенной версии 560 сил и даж представить трудно...
-Гоги, ты едешь 150 па горный дарога! навстрэчу тэбе страшный дэвушка и красывый! каво давить будэш??
-ВАХ! канэшна страшный!
-дурак! тормаз давыть нада! (типа шутка юмора)
Кузова под Канташ (именно так Countach произносится), Дьябло, разные Феррари и т.д. свободно продаются в Америке - их небольшие компании делают из стеклопластика. В принципе они предназначены для построения репли-каров, обычно на основе Pontiac Fiero. Такой кузов стоит около 5-8 тыщ баксов.
А по моему Правильно говорится: Кантэк (в нфс 3 по-моему так было в шоуруме)
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))