Кто-нибудь юзает такую штуку..?

Идея неплохая. У меня подобное, только заводское (машина финка). Единственное это надо розетку 220 поблизости. Можно на всю ночь включать, к утру двиг чуть теплый. По поводу конкретного девайса сказать не могу ops:

а сколько мощности жрет твоя заводская фишка?

и насчет двига чуть теплого - это он на ощупь теплый или когда зажигание включаешь, стрелка показывает, что чуть теплый? при какой температуре на улице?

Я сканяюсь к подогревателю «Лестар»

Ну-ну. У нас тут уже несколько деятелей, засунувшмх под двигатель тэны электрические своих машин лишились. Говорят, фейрверки красивые были. Это _под двигатель_. А если тот же тэн засунуть в _в двигатель_, то я гарантию на то, что пожара не будет не дам. Пусть он хоть и еле-еле нагревается...

Sanch99, с тебя гарантии никто и не требует...

ты по делу лучше пиши...электрический тэн под движку - это не то.

Насчет данного девайса не знаю, а машины с финки с нагревателем в картере видел часто ...не обгоревшие )))

там именно в картере нагреватель ?

тоже через штекер подключался к 220?

Сейчас делаю одному челу подогреватель охл. жидкости на а/м, из подручных материалов, корпус- муфта с крышками, от унитаза, тэн Р=1,25 кВт, от русского электрочайника (уплотнение удачнее), встраивается в трубопровод от печки. Вот только пока не решил, стоит ли непосредственно врезать или через тройники и кран?. Да, проверял, температуру держит, не плавится...пока

http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...er=asc&start=30

Читай, что я написал ЭТО НЕ ГОН реально это всё работает и помогает(мне так кажется а на лето я етот "кипятильник" снимаю и болт вварачиваю! можно что-то похожее замутить!

inquisitor, не у всех машин дыры неопознанные в головках блока, у жигулей в блоке есть технологические заглушки, но там уплотнять замучаешся..

Николай

а сколько мощности жрет твоя заводская фишка?

и насчет двига чуть теплого - это он на ощупь теплый или когда зажигание включаешь, стрелка показывает, что чуть теплый? при какой температуре на улице?

Мощность порядка 10-20 Вт (счетчик почти не крутит) Включал при -30 утром двиг на ощупь чуть чуть теплый, стрелка датчика на нуле, но заводится как летом. при температуре до -10 не пользуюсь

Кипятильник вделан в блок (2106) вместо заглушки охлаждающей жидкости (около сапуна)

bags, выходит - дельная штуковина...

если это при 20 Ваттах....вобщем-то, горячим двиг и не нужен...главное, облегчить запуск...

у этого Беспризорника 600 с чем-то Ватт.....думается мне - он должен кочегарить нефигово..может даже слишком....

Николай

тоже через штекер подключался к 220?

Штекер стоит около бачка омывателя - такая евровилка(папа) но в хитром корпусе. Еще в салон розетка приходит, типа в машине чайник там кипятить

Sanch99, если не знаешь как что делается, и и что такое предохранитель и как он работает и не лезь тогда, но и не пиши дурь



пользуются многие етими кипятильнтками, но не самопальными, а готовыми комплектами, устанавливают в специализированной фирме, имеют гарантию и радуются, это самый приемлимый вариант для лёгкого запуска в морозы, есть конечно ещё и автономные отопители с возможностью програмирования времени или с пульта включающиеся, но это на много дороже



НЕ ИЗОБРЕТАЙТЕ ВЕЛОСИПЕД, ПОТОМУ КАК СВЕТИТ ВАМ СГОРЕВШАЯ МАШИНА, ИЛИ ТАНЕЦ ЭЛЕКТРОБУГИ



сам себе хочу поставить этот кипятильник, но только в конторе которая отвечает за свою работу