Масло из коробки хлыщет

Такая небольшая проблемка: на месте стыка двух половинок коробки сочится масло... ремонт на сто для меня пока дороговат, да и машина нужна каждый день. Как можно решить данную проблему? есть что нибудь типа герметика для КПП? (на лето залил масло ТМ, у него вязкость поболее --> сочится меньше)

чтоб залепить герметиком - нужно обезжирить. иначе держаться не будет.

а по-хорошему - снимаем кпп и вперёд!

Не снимешь КПП-зальёт сцепление, потратишь ещё 3тр на новую сцепуху!

У нас в Казани есть клёвый мастер по КПП.

Я его спрашиваю.... А может прокладочки поставим?

А он мне: Да нах они нужны, ща всё герметиком заделаем и фсё!!!!

И ни пятнышка на коробке!

Если соединение двух деталей течёт, то пока не вычистить всю каку из этого соединения и нормальнго не загерметизировать, так и будет течь.....

678_16RUS, таких мастеров убивать надо.

Oxygen, почему?

какая хер разница? Хочешь - ставь прокладку, хочешь - маж герметиком. Но, ваще, лучше прокладку, если она есть)

у меня вот для своего мерса отнюдь не все прокладки есть(

но и с герметиком всё ок)

да потому что себе ты слегка нанесешь на прокладку герметик (хотя раньше без него обходились нормально), а после этих мастеров выгребаешь из эты обрывки герметика из входа в маслонасос, также снимаешь сопли с помпы, из заклинившего термостата и прочее-прочее... У меня, к примеру, после горе-мастеров гуля из герметика на прокладке на 2/3 закрывала канал между башкой и трубкой в печку... А я маялся чего у меня холодно зимой, даже радиатор сдуру купил новый... Кто бы мог догадаться?

678_16RUS, таких мастеров убивать надо.

а ты не прав немного. например на Фронтерах коробка и т.д. - без прокладок. на герметике. другой вопрос СКОЛЬКО его надо мазать)))))

AndreyF, Да, с завода. Без вариантов. Все верно.

Я не говорил о фронтере. Я говорил о жигулях, на которых привалочные плоскости и так неплохо покосились от работы болтов над прокладками. Вот теперь и подумай, СКОЛЬКО его туда надо выдавить!



З.Ы. Я не против герметика абсолютно! Я против такого варварского подхода к нему, особенно когда "а зачем тебе прокладка, без нее на герметик лучше!"

Я говорил о жигулях, на которых привалочные плоскости и так неплохо покосились от работы болтов над прокладками.

с новья надо разбирать и все мазать и менять прокладки)))

Вот теперь и подумай, СКОЛЬКО его туда надо выдавить!

а немного. все равно большинство выдавливается)

Я против такого варварского подхода к нему, особенно когда \"а зачем тебе прокладка, без нее на герметик лучше!\"

этим многие грешат ,да и сам я раньше тоже мазал от души, потом когда помпу засрало - перестал так делать))))

AndreyF, ВОТ! Лишнее выдавится! То что выдавится наружу, меня не беспокоит. Меня волнует то, что выдавится вовнутрь. Про ситуацию с печкой я уже описал ))

Спасибо огромное. Сделал вывод: снимать и менять прокладку, и всё!

Oxygen, +1

Многие слесаря наносят герметик руководствуясь принципом "кашу маслом не имспортишь".

а кто подскажет - сколько коробка весит? больше или меньше заднего моста?

Ytm, одной рукой удержишь