Можно ли кузов 2108+2108=????

Вообщем ситуация такова:есть почти полностью сгнившая :? ваз2108, но с хорошей ходовой и двигом. мне предложили кузов от ваз2108(96г) но без документов тоесть голый. У меня возникла идея :idea: если с кузова без документов срезать чашку с номером и приварить чашку от сгнишего кузова(чашка целая) всё это дело замазать и покрасить. Полуится нормальный ваз 2108 или я ошибаюсь??? :?: :arrow:

И будеут ли проблемы с нашей доблесной милицией??? :?: :wink:

Егор

И будеут ли проблемы с нашей доблесной милицией??? :?: :wink:

Бумера все насмотрелись - "Чашку перевари, движку перебей". Проблемы будут, так как сварной шов будет далеко не заводской

Дак мы его зашпаклюем замажем дело вчём на учёт я её поставлю без проблем!

А если меня остановит обычный Гибддшник и начнёт сверять номера он заметит? :?:

И что за это будет????

Егор

Дак мы его зашпаклюем замажем дело вчём на учёт я её поставлю без проблем!

А если меня остановит обычный Гибддшник и начнёт сверять номера он заметит? :?:

И что за это будет????

Еще при постановке на учет машину у тебя отберут и загонят на штрафстоянку, и будешь иметь серъезные проблемы, по поводу где взял кузов, и не угнал ли ту восьмеру (96г.).....



Купи кузов новый и будет тебе счастье :!:

Я на у чёт мне её поставят без проблем! (знакомые)

а если мент обычный остановит он же врядли под капот полезет и :arrow: ещё вопрос а больше на кузове номеров нигле нет кроме чашки :?:

Для сверки номеров под капот лезут часто. Если заметят шов, то тогда тачку на штрафняк, потом на экспертизу. Это дело медленное, значит тачка будет на штрафняке, а денежки всё капают...

Потом экспертиза, они, ясен пень, скажут что чашка переварена. После этого машина остаётся на штрафняке, а ты тсановишся постоянным гостем в следственном управлении, где из тебя будут выбивать признания, откуда ты угнал вторую машину. Их понять можно, т.к. им надо выполнять план раскрываемости по угонам.

Ну а ментов из того МРЭО, где машина стоит на учёте, начнут трясти и иметь на предмет того, как они тебе эту машину поставили на учёт...



Так что можешь этим заняться, но будь готов к тому, что в любой момент ты можешь лишиться машины.

дело то темное 8)

TER, а если оказывается так чо кузов этот не с угнанной машины (просто документы утеряны подешёвке у знакомого беру?????? :?: :?:

:arrow: Чё всё равно машину не отдадут???? :?:

Так они же не будут знать, что

кузов этот не с угнанной машины (просто документы утеряны подешёвке у знакомого беру

Для них просто будет факт, что на машине переварена номерная чашка, а не официально оформлена замена кузова - открытый криминал...

А что там дальше будут - вообще х.з.



Я думаю, что проще будет знакомому восстановить доки и снять машину с учёта под утилизацию с выбраковкой кузова и получением на него доков. А после официально оформить замену на твоей 2108. Да, это дольше, но зато однозначно проще будет сделать, чем переваривать чашку с маскировкой швов, напрягать гайцов и т.д.

А кроме того ты будешь занть, что с машиной всё ОК и проблем дальше не будет...

На тот кузов(96г) документов нету......

Так что официально это не как не оформить......

Я слышал что можно как то оформить - типа попал в аварию, поэтому при ремонте чашку переваривали... но это справку об аварии надо покупать и проходить экспертизу. :? А вобще если 08 пиженая - не связывайся, если нет - ищи хозяина договаривайся, как ТЕР сказал...

Егор расскажу свою историю.



У меня была Вектра А, когда я ее взял, поставил на учет и мне дали временный техпаспорт (на 3 месяца). За эти три месяца я сделал внешний антикор (на СТО) и снял весь салон, включая торпеду, зачистил и заантикорил (не помню названия). У Вектры номер кузова с права от переднего пассажирского сидения, между сидухой и порогом.



В ГАИ, когда приехал получать постоянный тех. паспорт машину вообще на штраф площадку хотели поставить, до выяснения. Потом, я их уговорил разобраться, експерт мне лил кислоту на сварные швы по стыкам. Кислота разьела антикор и показала, что на стыках заводская сварка. Вот так.

Кислота разьела антикор и показала, что на стыках заводская сварка

хороший метод... как потом кислоту нейтрализовывал?

Кароче всё понятно!!! Спасибо за консультацию! :wink: