Ваз 2107 2005 года выпуска. В большенстве своём пока сток.
Двигатель: 1.6 пока сток, за исключением БСЗ и октанкорректора ПУЛЬСАР, фильтр картерных газов SIMOTA, карб ОЗОН слегка пилен.
Подвеска: пружины сток зад -1 виток, амморы KYB Exel-g, задний стабилизатор. Недавно куплен и установлен редуктор 2101 ГП 4.3.
Тормоза: почти сток. установлен вакуум М5(классика), передние диски с насечками, супорта ЛУКАС,пер. колодки ферадо.
В осальном машинка пока не броская. Салон со стоковыми сиденьями в чехлах на половину сделана шумо-тепло-вибро изоляция. Багажник открывается с кнопки
Стёкла БОР по кругу(серые). Музыка: голова JVC 737, колонки из бюджетной линии NRG, зад блины перёд 16е компонентнные динамики на самодельных подиумах, саб(активный) ПРОЛОДЖИ со слегка модернизированным усилителем(друг помог)Колёса: Зима R14 НОРДМАН 175\65 Лето пока R13 БАРГУЗИН(надеюсь не на долго)
В планах замена кардана на усиленный, установк двойного стабилизатора,регулируемый панар доработка ГБЦ, распред вал(пока не опеделился какой ставить,надеюсь на советы).......ну и много ещё чего осноное пока пеерчислил
Хочу получить советы по доработке ГБЦ. Для сего была куплена б\у. А в частности как и что с ней делать
И жду советов и критики
Бесполезная это хреновина, это-ж классика! 
