Машинку эксплуатировал какой-то мужичёк колхозного типа и за время,проведённое у него машина превратилась в "нечто"-она стала походить на тележку из под навоза.И вот в 2002-2003 году я приобрёл дырявый кусок навоза практически бесплатно.За годы нахождения машины у меня её полностью переварили,оставив от старого кузова только небольшой участок с номером,перекрасили и скромненько потюнинговали.Вот что получилось:
Двигатель:1,6L,карбюратор ВАЗ-2107,поршня,кольца и цилиндры ВАЗ-2111;облегчённый радиатор меньшего размера.Машина работает на АИ-80!!!
Трансмиссия:переработанная мастерами 5-тиступенчатая КПП(вместо стандартной 4-хступенчатой).Максимальная скорость перешла со 125 до 150(больше не пробовал).
Диски и шины:стандатные диски 16",обутые в резину VOLTYRE(всесезонка).
Экстерьер:Решётка радиатора в стиле BMW,большой воздухозаборник,фары нового образца,прикрытые защитными накладками VAD;габариты,повороты и повторители поворотов в цвет машины(белые);противотуманные галогенные фары SACA;эксклюзивная задняя оптика;накладки на пороги;лобовое стекло подтонировано и с маленькой шелкографией;установлены двойные стеклоочистители,эксклюзивная подсветка номера(черепа).
Интерьер:накладка на приборы(жёлтая);педали X-Type.
Музыка:Головное устройство MYSTERY-585MPU,читающее форматы CD-R,CD-RW,MP3,USB и даже SD;акустические системы:спереди MYSTERY-Merlin 180ВТ со светодиодом,сзади MYSTERY-Merlin 350 ВТ со светодиодом,пищалки MYSTERY 150Вт.
А остальное я ещё и переделать могу!!!Я же только недавно начал тюнингом заниматься.Сейчас коплю на обвес и обшивку салона 
Я же начинающий тюнингёр и финансы мне не позволяют роскоши!!Главное,что машина ожила!!!А какой то примитив мне из неё не охото делать!Я делаю своё-каждый раз что то убирая,а что то добавляя.Надо постоянно работать над машиной!РАЗВЕ Я НЕ ПРАВ 