переход с 95 на 92

Вообщем о машине
14-ка 2008 года евро 3 срезан резанатор вместа него наварена труба!

пробег уже около 12 тысяч км всё на 95 бензине

вопрос вот в чём думаю сейчас перейти на 92
расскажите насколько это вредно отразиться на двигателе ,насколько будет падение мощности?
и вообще стоит ли переходить на 92?или всё таки 95 стоит переплаты(по цене от 92)?

p.s. юзал поиск не нашёл!

ни чего страшного не будет,если раз и навсегда перейдешь,главное постоянно разный бензин не лить ,к тому же 14-ка 8-клапанная,ей 92-й в самый раз,разници в мощности ни какой не будет,и заводится на 92-м лучше

почему постоянно разный лить нельзя?

Я всегда лил разный, вперемешку, правда зимой старался всеже 95 заливать тк на морозе лучше заводится.

На моём факенвагене по мануалу "неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95", но после некоторой корректировки угла опережения нормально переваривает 92й, как-то раз для интереса решил залить 95го, никакой разницы, расход заметно не изменился...

Севка, наоборот на 92м зимой лучше заводится, хотя это все мнение каждого, тут спорить долго можно.

Ничо делать не надо. У меня 21124(1,6 16В) с новья ездит на 92 - все ок. Посоветовали манагеры в автосалоне

В таз по идее тоже надо 95 лить. Многие льют 92 в ино, которые не ниже 98 должны хавать и ни че. Тут многое зависит от качества самого бензина. Сам, сразу после покупки, лил 92, потом попробовал на теже деньги залить 95. В итоге, на меньшем количестве бензина проехал такое же количество километров. Теперь лью 95. Пару недель назад не хватало денег, залил 92, никакой разницы в динамике не почувствовал.

DIM-06, у 95го испаряемость лучше

мне кто то говорил что может засирать свечи (из-за чего хуже поедет)
и
сказали что проклатка гбц прогореть может(но это я считаю что ахинея просто)

ок знач как понял если я перейду на 92 мошность я не потеряю и движке ниче не будет?
знач перехожу на 92!

Kiberman

мне кто то говорил что может засирать свечи (из-за чего хуже поедет)
и
сказали что проклатка гбц прогореть может(но это я считаю что ахинея просто)

ок знач как понял если я перейду на 92 мошность я не потеряю и движке ниче не будет?
знач перехожу на 92!

странная тенденция, обычно люди наоборот от 92го к 95му переходят.... каждый сам волен засирать свой мотор тем, чем ему хочется... сегодня ты экономишь рубль на бензине а завтра этот рубль отправляешь на промывку инжектора, замену свечей и т.д.... даже на карбовых жигулях при изменении настроек зажигания чувствуется разница в 92м и 95ом... даже в шаху 92ой не лил, на 95м ездил... из плюсов реже замена свечей и промывка карбюратора, двигатель приемистей работает, заводится лучше ибо испаряемость у 95го выше.

и всё таки что лучше мне лить?ну стоит за 95 переплачивать?

машина ваз 21144 июнь 2007 года лью тока 95, свечи ниразу не засирались. очень выгодно с утра когда на заправке около 92 колонок очередь , 95 пуст.

Kiberman

и всё таки что лучше мне лить?ну стоит за 95 переплачивать?

нет

и еще я придерживаюсь следующего мнения. говоря 95 бадяжат, низнаю бадяжат его или нет, но мне кажеться выгоднее бадяжать 92 так так быдует мнение что 95 ненастоящий, вот и заправщики этим пользуються, а 95 не бадяжат для ну например для проверок. не выгодно подделовать то что неберут. имхо