Ваз 2108. Двигатель 1600 16 клапанный. Проделал такую процедуру.
Поставил спортивный ресивер с дроселем 54 мм. и распедвалы с разрезными шестернями. Валы с подъёмом 8.6/7.8. Холостой ход начал плавать. Двигатель не устойчиво работает. Программу на ЭБУ не менял (стандарт). В чем может быть причина. Может надо было сразу блок чиповать? Или где-то воздух подсасывает (например под дросельной заслонкой) ? Помогите нужно срочно очень.
Про Холостой ход
Vladius, прогдамку писать тебе надо, ты что хочеш что бы стандартная прога работала с твоей комплектацией 
вазик в умелых руках ето сила
Да хотя бы до сервиса доехать что бы чиповать.
И что только в этом может быть причина. Хотите сказать что в топливной смеси воздуха больше чем бензина ?
И что только в этом может быть причина. Хотите сказать что в топливной смеси воздуха больше чем бензина ?
ага типа того
вазик в умелых руках ето сила
Нет, прогу ОДНОЗНАЧНО чиповать НАДО!!! У меня такая хрень была, но на карбе, соответсвенно крутила вертели и все ОК, А у тебя инж, так что чиповка!!!
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Vladius
Ваз 2108. Двигатель 1600 16 клапанный. Проделал такую процедуру.
Поставил спортивный ресивер с дроселем 54 мм. и распедвалы с разрезными шестернями. Валы с подъёмом 8.6/7.8. Холостой ход начал плавать. Двигатель не устойчиво работает. Программу на ЭБУ не менял (стандарт). В чем может быть причина. Может надо было сразу блок чиповать? Или где-то воздух подсасывает (например под дросельной заслонкой) ? Помогите нужно срочно очень.
брат подскажи как боролся с этой бедой у меня точно также и конфигурация движка такая же ((( - машина приора
Добрый вечер, хотел поинтересоваться у вас кто знает подскажите решение вот такой проблемы :
Машина ВАз 09 карбюратор, стою на светофоре допустим) работает печка и фары , обороты начинают плавать от 700 до 1000 стрелка так плавает, панель в салоне как будто в конвульсиях бьется , поменял подушки все , щас не так сильно вибрирует но все равно тресется, и обороты так плавают. Когда газку нажимаю до 1000 оборотов мондраж пропадает .Кто знает причину подскажите пожалуйста?
Машина ВАз 09 карбюратор, стою на светофоре допустим) работает печка и фары , обороты начинают плавать от 700 до 1000 стрелка так плавает, панель в салоне как будто в конвульсиях бьется , поменял подушки все , щас не так сильно вибрирует но все равно тресется, и обороты так плавают. Когда газку нажимаю до 1000 оборотов мондраж пропадает .Кто знает причину подскажите пожалуйста?
Just_do_it
Добрый вечер, хотел поинтересоваться у вас кто знает подскажите решение вот такой проблемы :
Машина ВАз 09 карбюратор, стою на светофоре допустим) работает печка и фары , обороты начинают плавать от 700 до 1000 стрелка так плавает, панель в салоне как будто в конвульсиях бьется , поменял подушки все , щас не так сильно вибрирует но все равно тресется, и обороты так плавают. Когда газку нажимаю до 1000 оборотов мондраж пропадает .Кто знает причину подскажите пожалуйста?
настроить двигатель, и поднять ХХ до 1000об, и не мучить вазовское пихлище маленькими оборотами холостого хода
quattro в моде, при любой погоде :-)
дак мне наоборот говорят типо 1000 много.
а как настроить его?
а как настроить его?
Плавают холостые , значит дело именно в системе хх.
Разбирать , мыть , дуть.
Должна быть четкая реакция на вворачивание и выворачивание винта какчества.
Если карб не глохнет при полностью ввернутом винте , это уже плохой сигнал.
Если работа меняется сразу после начала выворачивания винта от упора , жик хх нужно сменить на меньший.
Если в самом конце - на больший.
Разбирать , мыть , дуть.
Должна быть четкая реакция на вворачивание и выворачивание винта какчества.
Если карб не глохнет при полностью ввернутом винте , это уже плохой сигнал.
Если работа меняется сразу после начала выворачивания винта от упора , жик хх нужно сменить на меньший.
Если в самом конце - на больший.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
Да кстати, очень актуальная тема, Дрыгатель 2111, 1.5 инж, все сток, после переборки, чистое и стерильное, ни где не сифонит. Нестабильный холостой ход от 800-950, от двигуна такая вибрация что правое зеркато потряхивает и рычаг переключения дворников. Поменял РХХ и ДПДЗ эффекта ноль. комменты в студию
Бывший Strannik, на диагонстику гоу, мы не экстрасенсы
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Aheadin
Бывший Strannik, на диагонстику гоу, мы не экстрасенсы
самый прикол что диагностов нормальных нет, одни школяры, детский сад с ноутом. Есть адаптер и проги, но нет ноута с ком выходом
Just_do_it
дак мне наоборот говорят типо 1000 много.
а как настроить его?
промыть, продуть карб, настроить зажигание и смесь по приборам, ХХ низкий не ставь... сам заметишь, она даже стартовать будет бодрее... 1000 намана, а так то можно и 400об настроить, только жить с ними не уютно
quattro в моде, при любой погоде :-)
Vladius
Ваз 2108. Двигатель 1600 16 клапанный. Проделал такую процедуру.
Поставил спортивный ресивер с дроселем 54 мм. и распедвалы с разрезными шестернями. Валы с подъёмом 8.6/7.8. Холостой ход начал плавать. Двигатель не устойчиво работает. Программу на ЭБУ не менял (стандарт). В чем может быть причина. Может надо было сразу блок чиповать? Или где-то воздух подсасывает (например под дросельной заслонкой) ? Помогите нужно срочно очень.
Валы нужно настраивать и программу онлайн писать. Фазы газораспределения не совпадают