Про резаные пружины

#483

27 марта 2003, 16:23 27.03.2003, 16:23

Народ!

Я тут нарыл сайт

http://www.tatauto.ru/obz_prughina.asp?menu_id=1

они говорят что пружины резать низзя!

что вы проэто думаете?

Живу в Томске

#486

27 марта 2003, 17:48 27.03.2003, 17:48

На мой взгляд, делать можно ВСЕ ЧТО УГОДНО, если ты точно знаешь, ЧТО, ЗАЧЕМ и главное КАК ты делаешь.... В общем случае расточка блока тоже не рекомендуется как процесс смягчающий закаленные стенки блока. И что же? Все равно используется...

Нет такой идеи, которую нельзя было бы испортить попыткой реализации...

#514

27 марта 2003, 23:47 27.03.2003, 23:47

Советаю тебе прочитать мою статью в разделе подвеска "Обрезать ли пружины" До многого доходил сам. Прочитал статью на твоей ссылке, все так и есть. Но подойди к этому с другой стороны.

#583

28 марта 2003, 03:38 28.03.2003, 03:38

маленько не ясно!

Что требуется - низкая спортивная посадкамашины или жёсткая подвеска?

Живу в Томске

#660

30 марта 2003, 14:06 30.03.2003, 14:06

ты чего двоечку решил лифтонуть???? 8O вот ты кадр!

кстати я бы лично никому не рекомендовал так как лонжероны укокошеш на раз тачка дубовая будет да и дороги у нас не как в германий так что минусов больше чем плюсов.

а и ещо одно глушак должен быть соответственно плоский или его не будет вообще,наши тюнинг фирмы почему то об этом забывают. 8)

Ничего не написано!

#670

30 марта 2003, 18:40 30.03.2003, 18:40

ставить или нет- твоё дело.... тебе не всё ли равно , чем твои лонжероны разбиты: импортными амортами или самопальными обрезками... еси результат один и тот же, то зачем переплачивать??? :|

-=58125539=-

#687

30 марта 2003, 23:18 30.03.2003, 23:18

а что не разбивать нельзя?! нужно обязательно что то да сломать?

чувство меры в тюнинге не последняя вещ! иначе получится как у многих которые сначала понапихают всякой всячины а потом оказывается что им это и ненужно

Ничего не написано!

#706

31 марта 2003, 13:11 31.03.2003, 13:11

leon_78rus

Я делать со своей этого не собирался! Хочу тока пружинки поменять а то старые уже просели! Тока какие ставить А или Б?

Живу в Томске

#707

31 марта 2003, 13:24 31.03.2003, 13:24

ставь класс а они по выше у вас ведь дороги наверное тоже не фонтан поэтому я бы поставил те которые по выше так и просядут не скоро и если широкую резину задумаеш ставить то всё плюс что задевать не будут.

я на старом форуме сам интересовался пружинами потом поставил себе на зад

с жёлтой полоской и аморты газовые все 4 koni,жопа жоще стала но зато повыше а то совсем беда была.

Ничего не написано!

#708

31 марта 2003, 13:31 31.03.2003, 13:31

Интересно за сколько KONI брал, их цена вроде не копеечная?

«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188

#711

31 марта 2003, 14:28 31.03.2003, 14:28

далеко не копеечная но дешевле MONROE это точно а брал за 3100 рублей за пару,сначала задние через месяц перёд зато машина сказка,специально брал регулируемые и очень доволен с накатано тьфу тьфу.....

по сравнению с тем что было разница день с ночью 8)

Ничего не написано!

#715

31 марта 2003, 16:25 31.03.2003, 16:25

А как выбирал пружины?

Они говорят бывают реставрированные! Есть какие-нибудь приметы?





PS А простваки? это стрёмно?

Живу в Томске

#737

1 апреля 2003, 00:13 01.04.2003, 00:13

пружина выхоженная с проставкой в два раза быстрее ломается цена качественной проставки дороже чем новые пружины.

насчёт востоновленных я не знаю может и у меня востановленные но покупал я новые чёрные и красивые без всяких следов реставраций,а продавцы если захотят фуфло вдуть то они вс ё так замажут что и не просечёш :twisted:

Ничего не написано!

#741

1 апреля 2003, 06:38 01.04.2003, 06:38

Короче надо пружины в магазе брать.А вот амортизаторы под них какие лучше? :?:

#743

1 апреля 2003, 10:11 01.04.2003, 10:11

дк это смотря по финансам и авто :|

racer у тебя кстати что зв авто ?

Ничего не написано!