Прошу совета по альтернативе кап. ремонта

Ситуация такая: ВАЗ 2106, пробег 150 тыс., пробило прокладку блока цилиндров, ограниченный бюждет денег. Что можно сделать в таком случае? Полный кап. ремонт стоит дороговато (у нас 12 т.р.), я вот думаю: если поменять прокладку, заодно кольца. Это будет ли выходом из ситуации или еще попутно еще что-нибудь поменять?, но так чтобы не сильно дорого и можно было бы спокойно поездить еще тыщ 50. Посоветуйте пож.

Недостаточно информации. Какая компрессия в цилиндрах, угар масла и т.д.

А при чем тут прокладка и кап ремонт ?



Конечно 150 тыщ пробег немалый, но если двигатель не дымил износ КШМ в норме то меняй прокладку мой двигатель от тасола и ездий дальше, можно клапана за компанию притереть и каналы ГБЦ почистить.

А при чем тут прокладка и кап ремонт ?

Если из-за каждой прокладки капиталить.... эт чет дороговата палучаицца )))))))))

Опиши проблему...

регламентные работы:

замена поршневых колец (если стенки цилиндров без износа).

замена вкладышей, чистка маслоприемной сетки, проверка маслонасоса, чистка всего блока, ремонт ГБЦ (при таком пробеге обычно нужно уже менять втулки направляющих клапанов), возможно замена клапанов (если износ превысил нормы) если в замене клапана не нуждаются, то очистить их (стержни) от нагара, и притереть к седлам... если меняете втулки направляющих, то фрезеровка седел обязательна, с дальнейшей притиркой.

можно фрезернуть ГБЦ до 1мм (прибавим прыти + обеспечим ровную поверхность ГБЦ)

далее проверка все и вся, сборка, холодная обкатка, нормальная обкатка (тыщь 5) и можно ездить на все деньги... до след. капиталки проездите не менее 50тыщь, а можно и все 100..

senya

Недостаточно информации. Какая компрессия в цилиндрах, угар масла и т.д.

Компрессию не мерял. Машина не дымила, масло ела и расход бензина где-то 13 л. Стоялм стандартнае свечи - были черными, поставил Finwhale, нагара нет, цвет с сероватым оттенком (4 свеча там гре пробило прокладку черная).

замеряй компресию. говори ее сюда. дальше подскажем, смотри износ поршней и всего остального. скажи были стуки или нет. ЕСЛИ НЕ БЫЛО ТО ВКЛАДЫШИ МОЖНО НЕ МЕНЯТЬ ХОТЯ ЭТО КОПЕЙКИ

overdriver, +1

mov, если сделаешь половинчатый ремонт, потом должен будешь заново открывать и капиталить опять. Лучше капремонт сейчас.

Alex_Rov,

если сделаешь половинчатый ремонт, потом должен будешь заново открывать и капиталить опять. Лучше капремонт сейчас.

Ну нет у человека денег

Товарищи, помогите и мне попутно пожалуйсто:

вопрос такой: допустим я залью какой нибуть раскоксовыватель - хуже от этого не станет!? просто если поможет то еще малек поездию, до лета хотябы... главное не навредить, что скажите? можно залить?

масло кушает, пробег здоровый (помоему даже без капиталки)

Да тем более продавать ее буду к осени.

Компрессию пока не померял. Надо найти компрессометр, выезжать при таком двигателе на станцию думаю не стоит.

Меняй просто прокладку.

mov, Компресометр стоит 160р в авто магазине...купи и померий.... а вообще капиталку перед продажей не делают..... меняй просто прокладку...заодно посмотришь что у тебя в движке твориться!!!!



Другой вопрос уверен ты что тебе на ней не долго осталось ездить???



Половинчатый ремонт не делай - толку ноль...а денег выкинешь много!!!!



Мой совет.....купи прокладку....открой двиг...а там всё видно будет!!!!

Ну тогда и мне подскажите

В общем проблема такова: кушает масло причем прилично, свечи черные, из патрубка что подходит к воздухану валит дым... не то чтобы сильный, но есть.

Движок 2103, прошел 120000 без капиталки.