


Это ж универсал на базе 140-го!
Никогда не думал, что они вообще были...



Мне кажется это не заводская моделель
Были бы деньги
Vityok
Правильно кажеццо.
Сарай стоил дороже на 140 000 ДойчМарок.
Кстати, Чайки-сараи тоже не ГАЗ делал, а какое-то латышское предприятие(скорее всего РАФ).
А вот ЗиЛы-сараи вроде сам ЗиЛ...
корее всего какая-нибудь фирма делала их на заказ
Кстати, Чайки-сараи тоже не ГАЗ делал, а какое-то латышское предприятие(скорее всего РАФ).


Серия Venice включает в себя машины, построенные на базе Ferrari 456 GT, 456 GTA. В заказ, размещенный на Pininfarina в 1996 году, входили седан, универсал и кабриолет. Чтобы построить эти машины, кузовостороитель увеличил колесную базу на 200 мм. Это было сделано для увеличения пространства в салоне и размещения дополнительных дверей, которые оборудованы предупредительными огнями на краях. На универсале кузов плавно перетекает в вертикальную заднюю секцию отличительной чертой, которой является расположенный на задней двери спойлер из композитных материалов. Задние фонари оставлены стандартными. Тонированное стекло заходит на задние стойки, которые окрашены в цвет кузова, что придает машине дополнительную чистоту линий. По некоторым данным изготовлено 4 экземпляра Ferrari 456 с кузовом универсал. Машины окрашены в желтый, красный, серый и зеленый цвета. Что касается механики, то здесь оставлено все без изменений. Двигатель стандартный - V12, 5473 см.куб, степень сжатия 10,6:1, мощность 436 л.с при 7250 об/мин. Трансмиссия - шестиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат, построена по схеме transaxle. Оценочная стоимость каждого из этих автомобилей лежит в пределах 300000 фунтов стерлингов.

Orangeleo
ну я имел ввиду вот это, но их на самом деле мало выпускали
Мне кажется у нас их мало покупали