25 сообщений 25 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Доброго времени суток уважаемым форумчанам.
Назрел в голове некий план создания нестандартного авто для души...
собирать его собираюсь из кучи других авто с разборок, выглядеть эту чудо бидет как двухместный родстер старого образца, без крыши....
Думаю со зборкой такого авто проблем не возникнет.... видел Харьковское подобное авто... оно было на базе нивы с ходовой и приводами от БМВ.... верх кузова был полностью самодельным... чуваки его както зарегистрировали...

Подскажите пожалуйста как это можно зделать и во сколько это реально может вылеться?
купи полностью мертвое авто на базе которого собираешься творить, только так чтоб оно стояло на учете. или только через спорт клуб регить. ну или наверное ментам как то денег давать
quattro в моде, при любой погоде :-)
дело в том, что нет никакого авто хоть както похожего на то что я собираюсь сделать... поэтому переделка будет ну уж очень сильная.... вообще это будет тупо днище какогото авто... к нему приваренная ходовая... возможно движок от третего, салон от четвертого... тоесть в итоге получится полностью уникал... авто будет использоваться для шоу и гонок (драга)... не хочется его возить прицепом... охото иногда будет просто на нем на туже работу поехать... вот только как это регится по закону незнаю.... :-(((
по закону ни как, кто допустит твое авто для эксплуатации? регить через авто-клуб спортивный какой ни будь надо. Image_277_.jpg вот например вчера на спринте видел, его уже правда Лавр выкладывал, зарегистрирована машина как ИЖ, изначально им явллась, но теперь разве что задние фары напоминают об ИЖе. Но от прицепа по хорошему ни куда не деться, проще на прицепе возить чем с гиббонами рамсить. Хозяин сказал мне ТО со страховкой и на прицеп и на авто хватает за глаза, чтоб еще ИЖак этот красный страховать и ТО проходить, а так машина зарегистрирована и все, он же ее не эксплуатриует а возит, фиг до...шься
Вложения Всего файлов 1 шт.
quattro в моде, при любой погоде :-)
не... мне такой вариант непойдет... таскать на прицепе я её не собираюсь... и еслиб я никогда неслышал о том что ктото регистрировал такое авто, то и мыслиб небыло... а так я точно уверен что както это можно сделать... но вопрос как???

ездить я на нем собираюсь без прицепа... в этом и загвоздка...
ищи знакомых в гаи, и проси чтоб за бабло зарегили, а лучше просто в мотрэр зайди и задай им тот же вопрос, интересно, что посоветуют сами гайцы
quattro в моде, при любой погоде :-)
а не проще спросить у тех, кто это сделал уже? тем более у вас в городе
у нас в городе такого некто не делал...
Ваших законов не знаю но ИМХО это будет примерно тоже самое что и регистрация любой нестандартной детали. Т.е. без экспертизы не обойтись.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
Нужно отдавать её на экспертизу, чуть ли не на несколько недель, платить за это бабки, и ещё не факт, что разрешат эксплуатировать.В Росии этим по-моему занимается НАМИ.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
В "за рулем" давно еще в совесткие времена ТУ на самоделки публиковали. Как сейчас точно не знаю, но ИМХО действуют те же ТУ за небольшими изменениями, либо те до сих пор считаются действующими. Насколько помню, там объем двигателя урезан до 1200, т.е. тогда разрешали ставить только от 2101 или от запорожца.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
да, про мотор вроде до 1600 подняли
Excuses are like assholes: everybody's got one
Orangeleo Не МАМИ а НАМИ!!!
шальной, извини НАМИ, просто после 4 часов дороги с дачи не совсем правильно соображаю. smile.gif
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.

Войти, чтобы ответить.