Щербакофф 2108 , Да-да, вот и про нее тема

Итак, господа. Дабы не отвечать в непрофильных темах, ну и, разумеется, по многочисленным просьбам трудящихся, решил я заново создать тему конкретно про "восьмерку".
Фотографии и список новых тюнингов буду выклаывать по мере преодоления лени, а пока выложу самые первые фотографии этого чуда.
Чудо местами ржавое, 1995 г.в., мотор карбюраторный, объемом 1,5 литра, 2003 г.в. В салоне низкая панель и достаточно цивильный интерьер за исключением водительского сиденья. Музыку в машине этой не слушаю, так что и аппаратура из салона была выброшена.
Планы, думаю, всем итак понятны, писать их особого смысла нет. На данный момент я никак не могу решить, стоит ли приобретать новый кузов или же заваривать имеющийся и как все это потом окрасить поинтереснее. Ну и с блоком мотора тоже неясности: либо оставлять свой 083 б/н либо строить мотор заново на Калиновском блоке.
Вот так покамест все выглядит, для тех кто забыл


Вентилятор от Мазды

Какое-то время в машине стоял такой ковш

Потом сменил на более лояльный ЮНП Рейсер


Потом совсем недавно подвернулась пара СуперДрайвов с возможностью откидывания спинки

Под это дело раскопал у себя в заначке пару рулей Момо с карбоновыми вставками, один поставил

и ручку КПП тоже производства Момо

В итоге на сегодняшний момент имеем что-то типа того



Ах, да. На фотографиях еще засветились ручки от Шнивы, которые я с серебристой 2112 переставил и вакуумник и ГТЦ Лукас...
Ну и напоследок самый модных штрих

Потом переставлю на синюю 2112, чтоб с тормозами гармонировало

Щербакофф,
Диски - зачот, что 16-е

Желание сделать 16-клапанник тоже приветствуется

Щербакофф, пОЛНОСТЬЮ ПОТДЕРЖИВАЮ Витька!Планы очень хорошие.знаю что у тя руки не крюки,так что у тя все получиться и девайсы просто охрененные(диски,тормозные диски и т.д.)Удачи тебе!)

а смысл использовать калиновский блок? мега крутилку собрать? кузов в помойку. мотор имхо этот стоит шаманить

Щербакофф, машина конечно уставшая но если приложить руки и желание думаю получится не плохая зажигалка диски прикольные а че за супорта такие интересные?

Удачи в восстановлении и тюнинге автомобиля.
Диски зачетные!

Запчастюги вкусные! Если позволяют финансы, то надо ставить новый кузов!Согласен со всеми форумчанами!

Ну наконец-то!!!
Забыл написать про зализную ручку и 3 жабры

Катки зачет!А цвет кузова такой же останется?

ОО Дискии Мощныее)) Ну чистоо Красота)) Крутить их тяжелее будетт Потеряешь в Мощности..
ТУт все просто СИЛА на ПЛЕЧе увидеть бы ФОТО уже на Машинке!!

Почем диски и тормоза брал и где. себе тоже планирую ....но думаю на 15, не хочу ничего резать.

Мысль вслух про кузов.... кузов веgь будешь покупать голый, окрашеный. Но разумеется ты же не будешь делать сток, как минимум - глухая хлопушка, и другая окраска. Итого - свежеокрашенывй кузов перекрашивать.... жалко.... варить (пусть по мелочам, но придется)...ну и соответственно финансовые потери..
Судя по фоткам - твой этот таз ездиет, это уже хорошо Может в нем не все так плохо - и можно отделаться новым навесным, порогами, арками, рамкой...

Геометрия мотора какая планируется? - Опять же, зависит все от финансов - если йааа, то делал бы 84х84 на калиновском блоке с плитой (с плитой на верхней плоскости блока) Ну и гбц на больших клапанах, цельниках....только бюджет конечно космический будет, и выйдет из разряда тупоспорт Либо податься в сторону наддува, а не атмо. Ну это тебе решать, кататься, вкладываться...я так - креатиф накатал

а мона 84х84 на твоем блоке на сток клапанах и гидриках..

не корректно сравнивать убогие вазовские суппорта с 15 скобой с данными машинками, и дисками Леха, тормозилы, накрытые 4ерным сликом - смотрятся адско

Щербакофф, молодец что заново создал тему, теперь буду постоянно смотреть за развитием проекта.
Насчет кузова я бы оставил этот, видел её в живую, не все так плохо по моему. И блок этот же можно оставить, движек то ведь новый ты говорил, 2003 год.
Вообщем удачи

Ваззз, посмотри у него в подписе, он сам этими дисками занимается.
http://shop.pplac.ru можешь сразу ему в личку стучать .

Vityok, Да вот и я больше склоняюсь к новому кузову, но 70К.. Эти деньги можно вложить в мотор, подвеску и еще останется. Геометрия кузова нынешнего отличная, так что еще 100 раз подумаю. Да и перекрашивать и заваривать потом новый кузов тоже как-то нерационально.
Floopy13, Спасибо, будем стараться.
210666, Согласен
Bosyak_22, Блок Калиновский только в случае увеличения объема до 1,8 и применения наддува. Боюсь, что 083 блок долго такого не выдержит. А вот 1,6 16 вэ на валах я из него сделаю mtp проблем.
ZLooM, Хех, буду почаще тут обновляться
ulter-den, Надеюсь на это. Тормоза итальянские 6-поршневые.
РАЗуМ, Спасибо
St-22, Это еще не все "вкусные" запчасти)
Orangeleo, )) Я сначала доделаю, а потом выложу фото
Руслан727, Нет, цвет кузова другим будет. скоро выложу несколько эскизов своих
artem1324, Диски легкие, общий диаметр колеса не изменится практически, так что особо ничего не потеряю.
Ваззз, Дисками Слик лично я занимаюсь - смотри в подписи. А тормоза по случаю взял. Там их уже нет
vs14, Вот именно, суть в том и есть, что новый кузов весь придется изрезать/заварить и перекрасить полностью. Обидно будет новый кузов кромсать)
По поводу мотора я все ж сделаю первоначально неприхотливый вариант, смотри выше.
Я у тебя вот что спросить хотел. На многих фотографиях К-Артовский машин у них на капотах установлены замки Аэрокетч, скрытые, в общем. Есть возможность такие достать?
Ganzales, Спасибо. И за то. что на тросе повозил тоже)
VazoVoD, Точно так)

В общем, пока что выкладываю то, что сделал на выходных: покрасил внутренности фар и поворотников черной краской.

Ненавижу американизмы, но напрашивается название Black Edition