Шумодавка под капотом

Весной собираюсь делать капиталку двигу, за одно менять сцепление ну и озаботился отсеком двига. Кое где ржавчина на кузове и всё такое, но это мелочи, всё это отработано. А вот шумодавка?



Джентльмены, нужен шумодав с хорошими свойствами по:



1. Термоустойчивости

2. Шумодавным качествам

3. простоте инсталляции

4. цене



и конечно тот, у которого фольгированный верх.



Может фольгированный изолон?

Alex_A_Bel, ты помоему не там спрашиваеш

xitalik, Да я думал, думал, и решил что отсек двига мало относится к салону, к чему он ближе туда и запостил. Хотя вопрос чиста академический, думаю всё равно сделаю как все. Чего велик то изобретать?

Alex_A_Bel,ок значит пусть тут висит твоя темка , я бы на твоем месте по разборкам проехался , от иномарок что то подыскал, на них стоит в уже в стандарте.

xitalik, да ну его! старое говнище лепиить на своё чудо техники, победу конструкторской мысли. (говорю без тени сарказма) шумка как презерватив - один раз ставится и всё. Навсегда.

Alex_A_Bel, хозяева машин бывают разные, и если мотор не снимался ,то шумка будет в идеальном состоянии,и ее всеравно подрезать и коректировать надо будет по месту ,думаю что что то приличное даже идеальное при желании можно всегда можно найти ,мало того оно изначально предусмотренно для шумки в подкапотном пространстве а это значит что пожаробезопасно .

xitalik, вот вот, то что я туда пихал бы всё рапвно сначала бы попытался кастрик заполить с этой дребедени. Это в первую очередь меня волнует - термостойкость.

а что такое кастрик? ,обьясни темному человеку :wink:

Чего вы мозги пудрите,блин уже столько было обсуждений по поводу этого,чего то всех сразу в поиск посылаете,а тут,это уже всё обсуждалось! Поиск рулит! Тема закрыта!



Короче у меня под капотом уже 6 год весит обычная шумка,тобишь фольгированный изолон,который сразу идёт снизу с клеем ввиде резины такой,приклелил и фиг отдерёшь потом,и качество у него хорошее от шума супер!

8O , непиомню , дай плиз ссылочку , пусть чек посмотрит почитает , ПАСИБ ЗА ПОМОЩЬ

Ссылочку,тут постоянно про шумоизоляцию говорят,а это к ней и относиться!

Внесу небольшую лепту в разговор.

:mrgreen:

Чего вы мозги пудрите,блин уже столько было обсуждений по поводу этого,чего то всех сразу в поиск посылаете,а тут,это уже всё обсуждалось!

К сожаленью про моторный отсек подробно не рассматривалось.....



Что я бы посоветовал:

Обработать вначале в один слой поверхность ланжеронов (которая ближе к мотору), перегородку между моторным отсеком и салоном со стороны моторного отсека и крышку капота, желательно еще конечно и тунель КПП (для классики) материалом Визомат МП (вибропглощающий фольгированный материал на битумной основе) от СТП.

Второй слой: все, кроме туннеля КПП обработать материалом Изотон ЛМ (звукопоглощающий материал. Состоит из лицевой звукопрозрачной лавсановой металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Лицевое покрытие маслобензостойкое. Материал обладает также теплозащитными свойствами)



Для красоты можно еще прикупить Формованную деталь капота. но правда она не стоит тех денег, которые хотят за нее. Я бы просо не советовал.



Совет: когда будете ложить первый слой - тщательно обработайте поверхность, желательно укладывать это со строительным феном. Когда второй клеете - следите, чтоб не было ни пыли, ни масла - абсолютно чисто. Если этому придерживаться и делать это все аккуратно, то этот материал очень хорошо прилипнет и потом со временем не отстанет, иначе может отслаиваться.



Дерзайте! Удачи!

Незнаю,я без строительного делал всё держиться уже 6 год! Что за материал сказть не могу! Могу потом сфоткать показать,в машине тихо тихо,только через стёкла слышно,но это у всех!

smt, О , что значит професинал , вот бы мне таким умным быть я бы уххххххххххххххххххххххххххххх,

xitalik, Спасибо за теплые слова!

Я еще только учусь.......

вот бы мне таким умным быть я бы уххххххххххххххххххххххххххххх,

И кто бы говорил!!!!!!! :wink: