Сильный скрип, визг при торможении
У меня класика, и после замены передних колодок. Появился скрип даже при минимальном нажатии на педаль. Можно ли это как нибудь исправить?
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
можно, т.к. колодки новые, они в остоянном контакте с диском, и нагреваются из за этого, когда немного приработаются, все пройдет..
p.s. а со старыми такого не было ?
p.s. а со старыми такого не было ?
Моя машинка
они уже с месяц стоят, проехал уже 400 км. Со старыми не было!
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Можно заменой на более качественные колодки .
вазик в умелых руках ето сила
Надо менять колодки, у самого такое было... Спасает тока замена.
GSM: +372-51-33-013
На счет замены как узнать что они более качественные.
P.s если конечно брать стандартные.
впрошлый раз брал они не разу не скрипнули а эти при каждом нажатии
P.s если конечно брать стандартные.
впрошлый раз брал они не разу не скрипнули а эти при каждом нажатии
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
надо брать извесных производителей, я лично езжу на ЛУКАС, НО ЕТО НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ ,есть много других известных и хороших фирм.
вазик в умелых руках ето сила
Та же херня (( Переднее левое колесо =(( Скрип и визг (( Завтра менять буду =(((
А что за колодки-то поставил?
У меня на FERODO иногда находит поскрипеть... причем совершенно от головы и на обоих машинах. На копье зеленые, на зубиле красные.
помоему тока заменой, 400 км это не мало, они уже притерлись, ну по крайней мере должны были...
Удачи на дорогах!
мужики, помогите - такой трабл - купил Ваз 21093, через время начали пищать тормаза, поменял колодки на SCT, теперь на прямом участке не пищат, а стоит руль чуть повернуть или в при повороте нажать на тормоз, пищат! чего делать? поменять диск тормозной? потому как Я на него посмотрел, и даже мне чайнику стало понятно, что он наверно не нормальный. на нем как-будто много полос по кругу. спросил чувака одного может поменять, а он сказал, что потом могут быть проблемы, руль бить (вообщем типа в продаже они галимые). пипл, чего делать? :cry:
MegaVolt, правила и т.д. Закроют тему. Колодки, диски и т.д. А менять все сразу надо и диски и колодки.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
MegaVolt, Как мой пахан шутит: "смаж диски салидолом!" :mrgreen: А вообще надо просто колодки заменить на более качественные, чтоб не сыпались, но за это удовольствие дебе придется через некоторое время менять весь тормозной диск т.к. сотрут они его быстро...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
sergey_sniper, чаво? более качественные колодки быстрей сотруд диск? .... гм