старый двигатель, а нужно что бы ехал

#17977

20 апреля 2004, 21:42 20.04.2004, 21:42

у меня копейка 75 г.в. 1300см пробег 500тыс. тяги уже никакой нет, о пробуксовке и речь не идет. Думаю поставить 1.6 и что с ним сделать что бы ехала машинка , или можно еще мощность и старого увеличить?? ВСЕМ СПАСИБО

#17979

20 апреля 2004, 21:57 20.04.2004, 21:57

поиск по форуму рулит

#17986

21 апреля 2004, 00:02 21.04.2004, 00:02

Если старый, то надо ему кап. ремонт однозначно.

«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188

#17987

21 апреля 2004, 05:29 21.04.2004, 05:29

а если он родной и столько пробежал, то ему уже и капиталка не поможет , а если капиталить, то заменишь все.Подсчитай сколь на это бабла уйдет на запчасти, да и расточишь до 1400, проще купить бу двигло с объемом попозже у которого уже сделан капремонт.

всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

#17990

21 апреля 2004, 07:34 21.04.2004, 07:34

Поставь если есть возможность 1,6 и покатайся на нем,а потом уже решишь,чего с ним делать.

#18164

22 апреля 2004, 19:29 22.04.2004, 19:29

кап. ремонт был после 200 тыс. ладно с двигателем решил- 1.6. А какую каробку ставить(4,5)?? А сколько лошадок у 1.6 и расточеного 1.6?? посоветуйте что с редуктором делать?? ВСЕМ СПАСИБО

#18165

22 апреля 2004, 19:32 22.04.2004, 19:32

ГОВОРЯТ ЕЩЕ, ЧТО БЫ МАШИНКА ЕХАЛА МОЖНО КАРБЮРАТОР ОТ 9-КИ СТАВИТЬ. ТАК ЛИ ЭТО??

#18168

22 апреля 2004, 21:10 22.04.2004, 21:10

Костя, чтоб она действительно "ехала",надо мотор от БМВ 540 ставить.

Fuck nuts!Live-sucks!

#18203

23 апреля 2004, 07:51 23.04.2004, 07:51

По ценам 1.6 от 2130 отличается на 2 тыщи. Вопрос: А почему бы не взять 2130?

#18205

23 апреля 2004, 08:00 23.04.2004, 08:00

редуктор у тебя скорее всего короткий 4.3,если не менялся, с 1.6 можно поставить 4.1 с 5 ступкой,передачи будут по длиннее, максималка возрастет.

#18220

23 апреля 2004, 10:20 23.04.2004, 10:20

Если я не ошибаюсь то с копейкой родной 4.1 с двойкой были 4.3 а с новыми идет 3.9. Поправте если не так

#18222

23 апреля 2004, 10:27 23.04.2004, 10:27

На копейках были 4.3 иногда (очень редко) 4.1 на двойках 4.3 или 4.44 смотря какой двиг. 3.9 енто шестой самый скоростной

Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/

#18262

23 апреля 2004, 14:36 23.04.2004, 14:36

я так понял для хорошего старта редуктор 3.9 надо ставить. а что с карбюратором делать??

#18263

23 апреля 2004, 14:38 23.04.2004, 14:38

плкупай у меня движок ставь и едь не какого капремонта не надо ему делать

gsm) 5040970

#18304

24 апреля 2004, 08:21 24.04.2004, 08:21

Для хорошего старта надо ставить редуктор с большей ГП тоесть 4.3 максималка будет меньше 20-30 километров