степень сжатия и выборки в поршнях

#28725

2 июля 2004, 10:54 02.07.2004, 10:54

собираюсь расточить 2103 блок до первого ремонтного и поджать голову до ~10. думаю со стандартными плоскими поршнями и тольяттинским валиком с подъемом 12мм на больших оборотах клапана будут касаться поршней. может взять восьмерочные с выемками под клапана, но тогда за счет выемок уменьшится степень сжатия и надо будет подрезать голову или блок еще больше. как быть?

#28821

2 июля 2004, 16:58 02.07.2004, 16:58

Seeker, если поставишь поршни с выемками, то получишь СЖ 8, а то и меньше. ИМХО, надуманная проблема. Клапана зависают на оборотах больше 7000, часто ли ты крутишь двиг до таких оборотов? Или у тебя цепь слетает часто?

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#28831

2 июля 2004, 18:46 02.07.2004, 18:46

клапана на стандартном моторе касаются поршней при 7500, а с поджатой головой и горбатым валиком будут касаться и того раньше. а мне надо чтобы временами движок крутился хотябы до 7000 без последствий

#28832

2 июля 2004, 18:56 02.07.2004, 18:56

ставь пружины пожеще ШРИК но они денег чуток стоят.

вазик в умелых руках ето сила

#28833

2 июля 2004, 18:59 02.07.2004, 18:59

Seeker, и с чего это вдруг они будут касаться поршни раньше? Ты же пружины клапанов не меняешь.

Люди с валом тольяти 12мм на стандартных движках до 8000 крутят и не жалуются С поджатой, я думаю, тоже касаться ничего не будет. Сам собираюсь и вал такой же поставить и голову фрезернуть на миллиметр.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#28855

2 июля 2004, 20:43 02.07.2004, 20:43

да ладно что серьезно ..........с 12 до 8... блин я то до 7 максим... и то думал как бы не переборщить............

ведь на 7 с небольшим они будут касаться нет ........

так может кто ни будь точно сказать на скольких оборотах при стандартных пружинках будут касаться клапанов

а насчет пружинок под 13 стоят около 13 баксов.........

#28873

2 июля 2004, 23:40 02.07.2004, 23:40

На 50 валу (подъём 11.8мм) раскручивали двиг на нейтралке до 8 тысяч. Пружины и клапана, естественно стандартные. Никаких стуков и тому подобных симптомов встречи клапанов с поршнями не было. Правда поршня у нас всё-таки с проточками

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#28891

3 июля 2004, 08:48 03.07.2004, 08:48

Samael, ну у вас и блок цилиндров немножко пониже.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#28965

4 июля 2004, 14:23 04.07.2004, 14:23

а чем отличаются нивовские поршни от восьмерочных на 82? каков объем и форма выборок на них? шатун тоже нужен не классический, а нивский? и подойдет ли он для восьмых поршней?

#28966

4 июля 2004, 14:35 04.07.2004, 14:35

Seeker, у нивских поршней выемка объемом 12,2 куб. сантиметра, а у 083 - 12,0 куб. сантиметров.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#29081

5 июля 2004, 10:39 05.07.2004, 10:39

У меня с выборками (восьмерочные поршни) СЖ 9, двиг 1500.

#29193

5 июля 2004, 16:03 05.07.2004, 16:03

блок, колено, шатуны какие? блок или голова фрезерованы?

#29205

5 июля 2004, 17:18 05.07.2004, 17:18

Seeker, все родное..... это тип под 76 сделано, но когда лью 92 еще лучше бежит, 95 даже не пробовал, ж.давит...

#29596

8 июля 2004, 07:54 08.07.2004, 07:54

господа, а головка от нивы 213 какой объем камеры имеет? или ниже на сколько стандартной?

#29599

8 июля 2004, 08:24 08.07.2004, 08:24

Seeker, 21213 голова - 30 куб. см, 2101 - 33,2 куб. см.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!