течь масла - как с этим бороться

Собственно суть проблемы такова....

АВТО ВАЗ21074i пробег за 100.000 возраст 5лет почти 6.

Из под клапанной крышки (с правой по ходу движения стороны) на впускной коллектор масло течет дуром.(причем с нови пока была гарантия меняли прокладки, все их доводы были на качество производимых материалов)
Пытался и пытаюсь победить........
Сменой прокладок перепробовал и резиновые и (не помню как называется) и 2 резиновые устанавливал, раз когда через 500км опять потекло решил на герметик посадить но одумался и не стал. Потом забил и каждые 2-3тыс. меняю. НАДОЕЛО..... Когда масло скапливается в "ямках" на коллекторе оно начинает плескаться и соответственно все в масле.... а сегодня тронул патрубок от помпы к термостату а он взял и в руках развалился (масло сделало свое дело)

И страшно ведь так ездить, ладно пока не было такого, а если плеснет на коллектор и масло вспыхнет. (пока отделываюсь клубами дыма из под капота смотрится эффектно особенно когда все начинают отъезжать подальше).


Ваши предложения ??????

Думаю заменить крышку клапанную но останавливает что вряд ли это может проблему решить хотя...

))))))) крышку поменяй. пов-ть башни потом обезжирь и слабым моментом затяни

RXO

))))))) крышку поменяй. пов-ть башни потом обезжирь и слабым моментом затяни

Крышку менять ( на днях в первый раз увидел оною в продаже на инжекторное авто) покрутил её в руках а она как жестянка тонка и стоит 1р

обычную купи она 400р стоит

RXO

обычную купи она 400р стоит

Да но руки не оттуда растут у меня если там подварить чето, и так куда и как патрубок крепить от фильтра, ведь если дырдочку сверлить её ведь надо будет чемто заделывать .... и както и че делать с осью для рычагов которые на карбюраторном авто - ведь я её того болгаркой и тогда....

Не понятно дело сам кучу проблем Себеже наговорил а что других предложений нет а ???

Безымянный

Да но руки не оттуда растут у меня если там подварить чето, и так куда и как патрубок крепить от фильтра, ведь если дырдочку сверлить её ведь надо будет чемто заделывать .... и както и че делать с осью для рычагов которые на карбюраторном авто - ведь я её того болгаркой и тогда....

Не понятно дело сам кучу проблем Себеже наговорил а что других предложений нет а ???

плять...толком не понял что ты вообще сейчас написал. Инж крышка вроде без оси рычагов...бери какую надо+новую прокладку. И вообще не делай из мухи слона.

обезжирь да герметиком то намажь или крышку выправи как надо чо там от герметика случится то

+1 новую крышку и пробковую прокладку

Mixail_K, не помогает герметик

ну тогда выгибай крышку или меняй )

Новая крышка + пробковая прокладка, сначала небольши моментом протянуть, по порядку описанному в камасутре, через пару дней еще подтянуть немного.

Самое главное тут не тянуть до одури. аналогично и с поддоном.Протягивай ровно и аккуратно. Там маленькая по ширине плоскость, если сильно тянуть, в местах где отверстия под шпильки, начинает идти овалом, прокладка растягивает ся, сваливается внутрь гбц - потекло. Затяни на моторе аккруатно и не сильно. прогрей и на заведеном снова протяни (она прослабнет,, когда резина нагреется). И все. будет сухо всегда, как в памперсах

хо-хо..все не в теме , да!?

можете почитать на нивофоруме.
И, даже Автоваз потом включил в тех.процесс сборки, засаживать шпильки на герметик.

там средние шпильки, у маслоканала. так вот, их и надо на герметик, через них и подтекает. Когда разбирал голову будущую, были на герметике, и видно как под ними (шпильками) масло скапливалось.

вот

и сама ветка форума

Бе.Сом!

хо-хо..все не в теме , да!?

можете почитать на нивофоруме.
И, даже Автоваз потом включил в тех.процесс сборки, засаживать шпильки на герметик.

там средние шпильки, у маслоканала. так вот, их и надо на герметик, через них и подтекает. Когда разбирал голову будущую, были на герметике, и видно как под ними (шпильками) масло скапливалось.

вот

и сама ветка форума

ВОТ так да ??????????
В жизнь бы не догадался и не подумал .......

СпАсИб огромное

Вот решил проверить правда ли это..... в принципе по фото все видно как че и откуда (только хотелось бы добавить что когда выкручивал одну из шпилек звук был ... как сапог вытаскиваеш из грязи а потом масло побежало)......


О как ....


И побежало масло .........


Выкрученная шпилька (фото плохо получилось ) вернее резба была вся в масле, очистив её обмазал герметиком вот....


Ну потом все соответственно собрал....


Теперь нову прокладку и когда соберу авто отпишусь о результатах (если кому интересно)