Установка Unp в 2112 , переходники

Приветствую всех
Кто на какие переходники устанавливал UNP'шные сидения в 2112 и подобные автомобили?
http://www.unp-auto.ru/adapters.html - список официальных переходников.
Сидения - Форсаж L и Форсаж XL.
Спасибо за советы

RazzoR, У мя оба Драйва прикручены на 4-ый по счёту. Иногда приходится жалеть что не взял низкий переходник.184 см сухостоя мля
Тебе если чисто для покатушек-то первый и второй варианты,для каждого сиденья соответственно.Больше доверия как то внушают.
Один минус-один раз отрегулировал и фсё,только ты и сможешь ездить.И расслабиться/откинуться не получится.Если готов к таким трудностям в гражданской экусплуатации-вперёд и с песней.
Если нет-бери низкий переходник (5-ый в списке).Места над головой будет побольше да и удобнее.

Ответ от UNP:

Для установки Форсажей Вам необходимо приобрести кронштейны для крепления сидений форсаж ,а также переходник низкий с салазками ВАЗ 2105.

RazzoR, они все свои низкие переходники на классические салазки монтируют!
Хотя их дистрибьютеры в Новосибирске заверили меня, чтонизкий переходник встанет на родные салазки!

Сантёр, стало ещё более непонятно

RazzoR, И мне! я для себя решил, что закажу низкий переходник, а с салазками буду решать на месте...

Ребьза, не парьтесь, заказывайте сразу низкий переходник с салазками, приходят уже прикрученные. Родные салазки 2110 не подойдут 100% - не такие они.

RazzoR, для ковшей, все правильно, нужны крепления на салазки (которые вертикальные) + переходник с салазками. Брать стоит по-любому низкий.
Регулировка будет установочная по продольному наклону и нормальная вперед-назад. С низким переходником "назад" будет аж до заднего сиденья.

Konzai, ну я так понимаю, что салазки обычные от классики? Я могу такие и здесь купить, чтоб хоть немного но всёже не переплачивать за доставку?

Сантёр, да салазки обычные. ток в случае с автопромом обычное от обычного на пару сантимов пляшет а приходит оно, повторюсь сразу в сборе.
щас не скажу точно сумму, но когда я заказывал, помню, что если б салазки в магазе брал, то отбил бы рублей 60. поэтому заказал сразу вместе.
хотя эт кончно и не обязательно

Konzai, Согласен! Скорее всего ты прав

Konzai, теперь для совсем дураков, что взять?
Чётко copy-past из http://www.unp-auto.ru/adapters.html сделай, если не сложно

Форсаж L и Форсаж XL.

RazzoR,

Кронштейн крепления боковой для спортивных сидений "Форсаж M, L, L2"

Цена указана за комплект (левый и правый).


Цена: 1500 руб.

- 1 шт.

Кронштейн крепления боковой для спортивных сидений "Форсаж XL"

Цена указана комплект (левый и правый).


Цена: 1500 руб.

- 1 шт.

Переходник низкий на ВАЗ 2110-12

Цена указана без стоимости салазок. Может комплектоваться салазками от ВАЗ 2101 (классические) или салазками импортного производства. Преимущества низкого переходника: посадка ниже штатного сидения, возможность отодвигания до заднего сидения. Наиболее удобно для водителей высокого роста. Прикручивается к сидению через юстировочные шайбы проставки.

Цена: 500 руб.

- 2 шт.

Салазки ВАЗ 2101 (классические)

Прикручивается к сидению через юстировочные шайбы проставки.

Цена: 450 руб.

- 2 шт.

ток чет ценнег за салазки высоковат, да и за первые две позиции считаю его неадекваква - фигли какие-то пластинки с дырками - но цена видимо за омологацие.
Миша, Вы же спортсмен, сними размеры у коллег, не уж никто в челябе в ковшах унпшных не гоняет..
Итого пластины для ковшей можно легко изготовить, зная размеры, салазки в магазе выкупть, а заказать только низкие переходники - экономия

Konzai, порой, это лишний гемор у большинства сидухи по J стоят. Поэтому - не вариант

RazzoR, все тазостроение - гемор просто какт 5 р за крепеж некисло выходит

сидухи по J стоят

чет не догнал

Konzai, есть такое приложение J в регламенте FIA. Оно на каркасы, установку сидений и прочую безопасность распространяется.