18 сообщений 18 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
В 2005 взял пятёру,90 год двиг пятый,сделал кузавщину и т.д. все бы ни чего да вот тормозов хватких нет вялые какие-то.Что менялось:передние тормозные диски,все трубоки и цилиндрики,колодки,главный тормозной ДВА раза а они как были вата так и есть,при торможении в пол на юз идут почти сразу задние колеса а потом как бы нехотя перед,а должно быть наоборот.Я думаю мож "колдун" не так к"колдует" или вообще не "колдует",нужна помощь.
magirus, колдун. Кстати есть темы на форуме по проблеме в тормозной системе общие. Туда надо было.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
спасибо,а по мимо "колдуна" что еще может быть,может плохо качнул?
Может и прокачл плохо. у меня например после замены накладки передний тормоз с одной стороны сдругой после прокачки при тормозе в пол появился мерзкий визг. короче над начинать с простого и идти к сложному.
Я гомосек
magirus

спасибо,а по мимо "колдуна" что еще может быть,может плохо качнул?

спасибо-спасибой, а почему вопрос задается "помимо" колдовства??? Ставил новый или тройник и не помогло??? Какие были действия?
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Менялось почти всё кроме колдуна т.к. мне говори что он закисает всегда в открытом положении поэтому и не менял,тройник думаю не ставить.
magirus, тогда, если так ты уверен - поставить тройник - самый лучший вариант! Тебе не кажется? Тройник понадежнее будет колдуна!!!(В его характеристиках!!!)
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Есть такая мысля снять старый регулятор выкинуть все "потраха" и поставить,а потом поставить рабочий и сравнить что да как.Если ставить тройник не будет заноса задней оси в дождь и снег(задняя ось ведь меньше нагружена).
на выходных выкинул регулятор перебрал ГТЦ прокачал тормоза результат прежний эфективность торможения слабая большой свободный ход педали(>2-3см),передние цилиндры FENOX менял года три назад заднии KRAFT менял в прошлом году толщина диска 7-8мм.Что еще может быть bc.gif
magirus

перебрал ГТЦ

О господи!!! ppts.gif ХХI век млин....млять....
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
NoFear

О господи!!! ppts.gif ХХI век млин....млять....

Что нибудь путевое можешь посоветовать а не XXI ВЕК МЛИН...
magirus, он имел виду нахрена его перебирать такие штуки (если не валакеш да и валакеш если) лучше брать нульцевые и не е..... голову такой х.... smile.gif
magirus, вместо регулятора старого что? тройник или новый регулятор?
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Вместо регулятора поставил тройник,эффект тот же,при резком торможении(в пол) перед тормозит с запазданием,при плавном равномерном нажатии только зад перед и не думает,передние цилиндрики смотрел работают без заеданий,на счет главного менял два раза симптомы те же.Не тормозит перед как следует.
Есть мысля поставить заведомо рабочий главный с другой машины.

Войти, чтобы ответить.