Карбюратор поставил солекс 83,ну и соответственно все это было настроенно! САЛОН меня не очень радовал, поэтому было решено его обтянуть графитовым карпетом(панель и обшивки дверей) так же были установлены дополнительные датчики (темп.воды, давка масла, темп. масла) и поставил более менее нормальную музыку!
Но! это все было в первые пол года покупки!
Потом попав на правильные форумы начал понимать что то что у меня под капотом этого очень мало …хотелось большего и чего то позлее! был вариант установки двигателя от нивы 1.7 но не прокатило! НЕ ТО! И пришел тот день когда я решил поставить двигатель 2112) на основе блока 21083 , и накрыть его 16 клап головой! т.к. был тупо голый блок с коленом, я думал над конфигом мотора … Всё привело к одному! Собрать ТУРБОТАЗ! Я не думал на сколько это затянется, для меня было и остается важным собрать именно турбовый мотор! вот уже почти год как машина из гаража не выбирается… за это время я привел кузов в порядок и покрасил ! (черный матовый) это далеко еще не конечный цвет… про всякие мелочи писать не буду, напишу небольшой список того что получается:
ДВИГАТЕЛЬ:
Блок 21083 (с маслофорсунками),
коленвал 71 , шатуны 2110( под плавающий палец),
поршни "нива" 82.4 (с лужей 15куб),
кольца MAHLE(оригинал),
в поддон установлен патрубок слива масла с турбины,
блок был рнасточен под 1й ремон,
ГОЛОВКА БЛОКА:
2112 (предварительно была проверена на плоскость)
слегка увеличены каналы(впуск-выпуск)
клапана сток
распредвалы сток
камера в головке 34куб.
Турбина TD04L
фронтальный интеркулер
силиконовые патрубки, топливные шланги
блоу офф HKS SSQV
Топливный насос Walbro 255л.ч
все комплектующие для турбо от VAG-TUNING.RU
Тормозная система:
перед 14 вентеля от 2112 с колодками Ferodo.
зад пока сток)
выпуск : прямой на 63 трубе( изготавливается)
Мозг Январь 5.1…41 проводка 103) переделана под ДАД+ДТВ
Установлена рулевая рейка Иж ода
сцепление Металокерамика Pilenga.
Пока как то так …
