ВАЗ-2106 Шольц из Красноярска

Всем привет.
Наконец-то нашёл время разместить свою тему и представить на суд уважаемой публике своё авто.
Машина 2001г. выпуска, в моих руках с мая 2007г.
Досталась она мне в полном стоке, примерно вот в таком состоянии(фото - июнь 2007г.):


Много воды с тех пор утекло, да и сделано было не мало.
На сегодняшний день имею:

Двигатель:
низ 1,6л (79,8*80), колено 2103, поршневая MAHLE, остальное сток.
ГБЦ с каналами 35/31, клапана стандарт облегч., направляющие бронза, тарелки Д16Т, пружины сток, доработана КС вокруг впуска
СЖ 9,5
р/вал ОКБ Двигатель 780(подъемы 11,7/11,7, фазы приблизительно 300/290)

Питание:
Dellorto DHLA 40N, 32-й диффузор
б/насос ПЕКАР 701

Выпуск:
Паук 4-2-1 Stinger, далее 51-я труба с прямоточным резонатором и глушителем "4 звезды"

Зажигание:
МПСЗ-2 на ДПКВ и ДПДЗ, модуль 2112, свечи Brisk LR15TC

Трансмиссия:
маховик 2123, комплект сцепления SACHS для 2123
коробка 5-тиступа R1
редуктор ГП4,3 с винтовой блокой

Подвеска:
полиуретан по кругу
перед - амотризаторы Monroe Adventure 4x4 для ВАЗ-2121, пружины 2121, двойной стаб. хэндмэйд
зад - амотризаторы Monroe Adventure 4x4 для ВАЗ-2121, пружины 2121 -1,5 витка, доп. стаб. Техномастер, регулируемая тага Панара

Тормоза:
ВУТ+ГТЦ - сток
перед - 15" на машинках 2112
зад - сток

Колёса:
диски - Slik L1823S 4*98 ET32
резина - Michelin Pilot Exalto PE2 195/50 R15 82V

Электрооборудование:
генератор 21214
стартер 2123
блок предохранителей флажкового типа,
вольтметр(вместо часов)
БК от МПСЗ-2 для корректировки УОЗ и настроек кривых.
ШДК AEM Uego 30-4100, датчик вкручен в приёмную трубу коллектора между соединением 2-1 и гофрой.

Кузов:
покрашен заново в 2008 году, промазаны антикором все ниши, пороги и арки.

Салон: полностью проклеян вибропластом, утеплён пенофолом.


Машина дорабатывается с целью участия в любительских кольцевых спринтах на Красном кольце и на зимних соревнованиях на ледовом треке и ипподроме, выполняя при этом функции гражданского авто, пока единственного, к сожалению )))
Вот, пожалуй, и всё пока.
Планов много, некоторые - достаточно грандиозные ;-) Но о них несколько позже.

Неплохая классика, диски ей очень идут!
з.ы. зеркала эти гаумно полное - стекляшки трясутся адово+ узкие.

Orangeleo

Неплохая классика, диски ей очень идут!
з.ы. зеркала эти гаумно полное - стекляшки трясутся адово+ узкие.

На счёт зеркал давно размышляю. Это было первым, что я изменил в этой машине после того, как она ко мне попала. Может поэтому до сих пор не снял их... Шучу )))))
Просто альтернативы достойной не нахожу как-то. Аля F1 мне лично не нравятся. Да и не до них, честно говоря. Основное внимание сейчас к агрегатам приковано, по крайней мере до конца сезона.

Недурсвенный аппарат.
Как успехи на Красном Кольце?

Speed

Недурсвенный аппарат.
Как успехи на Красном Кольце?

На прошлых выходных наконец взял первое место в своём классе (классика спорт).
До этого лучшим результатом было третье место в том же зачёте в прошлом году.
С этого года участвую также в общем атмосферном Тайматаке с иномарами. Лучший результат - 8-е место(из почти 30-ти машин) и одно очко в актив )))))

Kikos, отличный классик! молодец, поддерживаю спорт в заднем приводе.
Даешь спорт классику!

Машина дорабатывается с целью участия в любительских кольцевых спринтах на Красном кольце и на зимних соревнованиях на ледовом треке и ипподроме, выполняя при этом функции гражданского авто, пока единственного, к сожалению )))

Салон: полностью проклеян вибропластом, утеплён пенофолом

Если музыки нет, то отдерай нах всю шумку и вибру.
Если музыка есть, то другой вопрос.... хотя я снял ее, когда еще даже не было поповоза.

Вес очень важен при атмомоторе.

Классная шестерка))) Только фонари не понравились, тем более как то выцвели.

Flint2101

Kikos, отличный классик! молодец, поддерживаю спорт в заднем приводе.
Даешь спорт классику!
Если музыки нет, то отдерай нах всю шумку и вибру.
Если музыка есть, то другой вопрос.... хотя я снял ее, когда еще даже не было поповоза.

Вес очень важен при атмомоторе.

Про вес конечно в курсе, но музыка стоит, без неё ездить совсем скучно. Про музло коротко:
голова Pioneer deh-p 6000, пятиканальный усилок Blaupunkt, саб Clarion, фронт двухкомпонентный MB-quart 6,5" с пищалками, зад лопухи JVC 6"/9"

Авто, как говорил уже, пока одно. Будет жоповозка, отдеру всю шумку к чертям.

Classic2106

Классная шестерка))) Только фонари не понравились, тем более как то выцвели.

На фонари плевать, горят исправно нужным цветом и ладно )))

голова Pioneer deh-p 6000, пятиканальный усилок Blaupunkt, саб Clarion, фронт двухкомпонентный MB-quart 6,5" с пищалками, зад лопухи JVC 6"/9"

ух сколько веса... брррр....!!!

Хорошая 06
Еще один Красноярец

Speed

Недурсвенный аппарат.
Как успехи на Красном Кольце?

валит хорошо!!! низкие 39 секунд для классики - очень хорошо! но и это явно не предел. замечу, что 2-е место заняла Копейка тоже очень хорошо подготовленная - очень долго на вершине тумбы в своём классе стояла

Вот значит где есть быстро едущие классики а то у нас что-то нет нифига.... В Новороссийске был - тоже нет почти...

Flint2101, у нас вообще много интересного в городе )))

Салон: полностью проклеян вибропластом, утеплён пенофолом

и

Машина дорабатывается с целью участия в любительских кольцевых спринтах на Красном кольце и на зимних соревнованиях на ледовом треке и ипподроме

не особо совместимо. вес добавляет крайне прилично, к сожалению
много раз жалел, что свою 12ху облепил этим добром.

RazzoR, вот и я о том же чуть выше
хотя все так начинали, сначала: " машина и одна и я езжу на ней каждый день", а потом "нах все, без музыки и шумки погоняю"
Затягивает видимо