Ваз 2108 из СССР , Вторая жизнь.

Вашему обозрению представлен реэкспортный ваз 2108 1990 г.в. 1100 4 ступка. Я второй хозяин.Куплен в феврале 2009.
1 Двигатель
Заменен на 1.5 пока сток планируется дорабатываться.
2 Подвеска
Задние аммортизаторы Sachs . Перед сток. Опоры SS20.
3 Тормоза
Перед Pilenga зад сток!
4 Кузов
Пока после небольшой хирургии. Будет лето будет покраска. Фары зад освар, евро ручки.
5 Салон
Чехлы под родную обшивку.
6 Музыка
Голова JVC-KD-G647 usb
Антенна Bosch
Тыл и фронт Ural в акустической полке
В планах дороботка двигателя и внешнего вида.

Всегда хотелось взять восьмерку. Вот и взял первый авто полный сток! Вот с этого все и началось! Далее прошел небольшой абгрейд внешности первым делом получил номера и съездил в мойку ну итак по мелочи! . Затонировались а-то не прикольно как то в аквариуме ездить! Заменил крылья но не покрасил! Напялил чехлы . Поставил насадку на глушак . У друга купил литье съездил переобулся пока ехал с сервиса попал в ямку и оторвалось крепление стойки к балке. Купил новые стойки Sachs масло поменяли.Сняли родные made in USSR вот делали! Летом сделал кузов вытянули заднюю панель(осталось от старого хозяина), поменял крышку багажника, выпрямили вмятины,заменили пороги. Вот забрал из сервиса и еле доехал до дома. Движке карачун пришел на 160 тыс. Ну чего делать заехал в сервис к ребятам сколько капиталку сделать 25тыс, а новый 1.5 32 в магазине да ну думаю капиталить. В инете порылся нашел девятко на з/ч двиглу пол года 1.5 5 ступка. Поехал взял, пригнал в сервис перекинули. И вот снова на колесах! Ну вроде пока нормально. Ну фарки новые на зад купил вроде нормально . Когда в сервисе двигло меняли сказали что неплохо бы тормозные диски поменять,а то тонкие слишком и в правду ну и заехал поменял.

faza, Да уж, приключений выпало на долю машины... а главное столько вкладывать в тазик 90 года)

Я думал, это я маньяк в 2109 95-го года 16v ставлю))

Ну раз взялся, сил и денег, главное не перегореть...

Блин респект!открыл тему смотрю моя машина ксате прикол у меня водительское заркало тоже не заводское стояло..отличные аппараты были, востанавливай она прослужит дольше чем та же 95года прям копия как моя только не синяя
toxa21rus-да не иммел в виду твою про год, это просто пример :-)

Целесообразно было сразу 16вэ ставить! Имхо на штампах как то лучше смотрелась чем с этим литьем! Как днище, лонжироны поживают? В планах перекрас авто ожидается? Зачет за СССР проект!))

Качественные аппараты в СССРе делали. У меня тоже 90-го года, покупал у дедушки, первого хозяина. Краска вся матовая, местами сколы, но - нигде ни ржавчинки, даже в местах открытого металла!
Зы: уже "вбухал" тыщь сто, а толком ничего не сделал (до мотора, КПП и кузова очередь пока не дошла. Всё работает, однако).
Удачи в тюнинге!

Тюнинг тюнингом, да только почему-то духа машины из СССР у неё уже нет...
Впрочем для тюнинга это и не важно, видимо.

Удачи в проекте!!!

Кстати, про дух СССР... Было бы классно восстановить облик 1-й восьмёрки. Где-то фото видел, на заводе Порше наши инженеры с фрицами рядом с 8-кой, тогда ещё опытным образцом.

Лет 15 назад видел восьмерку, видимо, одну из первых, на клапанной крышке "SYSTEM PORSСHE" выштамповка! Сейчас бы такую достать...

Самое приятное в таких машинах- это предвкушение перемен и море идей для воплощения.
я бы на месте хозяина взял бы отверточку большую и смело поширял бы кузов днище,стаканы и места сварки лонжеронов. Если эта машина не сгнила с 90года,то либо впечатление обманчиво и гниль замазана,либо ее хранили в консервации.
моя 95года,тоже экспортная но сгнила конкретно.
молодец что взялся за нее!

После 1991 года машины стали делать на порядок хуже из металла гораздо худшего качества.
Но, несомненно, время никогда не щадит ни людей, ни агрегаты...

Я наверное как и многие здесь проходил все этапы восстановления похожего мобиля.
Тут главное знать что хочешь получить на выходе.От души желаю терпения владельцу и бабла,бабла побольше.
Опыт который получишь безценен.

Orangeleo

faza, Да уж, приключений выпало на долю машины... а главное столько вкладывать в тазик 90 года)

Да уже около 120 вложил но для себя же не жалко!

ого,это куда у тя 120 кусков ушло?

y200yk

Самое приятное в таких машинах- это предвкушение перемен и море идей для воплощения.
я бы на месте хозяина взял бы отверточку большую и смело поширял бы кузов днище,стаканы и места сварки лонжеронов. Если эта машина не сгнила с 90года,то либо впечатление обманчиво и гниль замазана,либо ее хранили в консервации.
моя 95года,тоже экспортная но сгнила конкретно.
молодец что взялся за нее!

Ну со слов первого владельца этого авто выбирали ее тщательно хотели красную но специалист ткнул на нее пальцем и взяли, кузов за весь срок 3 раза полностью разбирался антикорился и мовилелся. Авто в общем лет 10 стояла в гараже. Даже крышка багажника родная была целая тяжелая а которую поставил легкая какая-то и железо не то как бумага. А на счет днища нормуль дырочек нет лонжероны крепкие стаканы целые на задних только ржа чуть есть. Когда с учета снимали перекупщики так и норовили ее перекупить. А ездил на ней пожилой человек.

Mediterraneo

ого,это куда у тя 120 кусков ушло?

Да вот так по мелочи и ушло!