Двигатель: Паук 4-2-1, пламягаситель Stinger, банка PowerFul, фильтр Pro-Sport, полированый патрубок фильтра, дроссель 54мм, программа.
Трансмиссия: Ряд 7, Пара 4.3, короткоходная кулиса Техномастер, жесткий карданчик.
Ходовая: Plaza Спорт + пружины Lada Sport -50, передний и задний стабилизатор Техномастер, дополнительная опора двигателя, растяжка передних стоек Техномастер, усилитель кузова Техномастер, отрицательный развал на всех колесах.
Тормоза:пока сток, передние колодки Ferodo Premier.
Кузов:Передний бампер - доработаный Спарк, пороги, резаный капот, и т.д
Салон: Спортивный руль, накладки на педали Торгмаш, ручка КПП StreetStorm, удлиннитель рычага КПП, накладки на пороги Isotta, красная подсветка пола, приборы AutoGauge (вольтметр, температура масла, давление масла).
Музыка: голова Alpine 9852, фронт JBL GTO526, твиттеры Signat, тыл Hertz ECX690, усь DLS MA31, буфер Crunch PZN12, конденсатор Raptor 1F.
Колеса: диски RW 6,5х15, резина Michelin Pilot Exalto2 195/55/15
Электрооборудование: Ксенон Silverstone H1 6000K в ближнем, дальнем и противотуманках, сигнализация Sher-Khan V, электрокорректор фар, страбоскопы, СГУ.
В декабре 2007 года в меня на перекрестке втюхался Toyota RAV4 и после этого все понеслось.
Так все начиналось:


Теперь она выглядит так:







Скоро будет задний бампер, и пороги сейчас доделываются, потом полезу в двигатель и КПП.....to be continued.


