1. Двигатель - сток, перепрошивка контроллера с отключением датчика воздуха;
2. Трансмиссия- колхоз: срезаны пружины на два витка задней подвески;
3. Тормоза - сток;
4. Кузов - замена переднего бампера, на бампер ручной сборки (некрасил еще), сломал правый порог и задний молдинг справа улетел )))
5. Салон - обтянуты черным кожозаменителем вставки дверей и стоек, деревянная акустическая полка с боковинами, панель приборов и стрелки белые; 4-х диодная лампа в салонное освещение;
6. Музыка - Kenwood KVT 522DVDY: DVD/CD/FM/TV/GPS/I-Pod/USB ко всему этому множество настроек звука, видео и приятный интерфейс. Звук: пищалки Kick's, мидбассы в передних подиумах в дверях, назад два блина Kick's, Саб+усил по 1Квт (макс).
Начну с самого начала:
Автомобиль был приобретен в октябре 2008 года за 241 рубль, комплектации стандарт, в наличии было еще 40 рублей. Заехал в ближайший автомагазин купил коврики, сигнализацию Старлайн А9 - 4,2рубля, огнетушитель, аптечку, знак АО, далее магазин М-Видео, там было куплено ГУ Kenwood - 23рубля, и колонки - 8рублей. Далее домой.
На следующий день от гарантии отказался и было принято установить рессивер и задние колонки - 20 мин, затем заехал на СТО к знакомому с просьбой выделить мне место на два дня, дал добро. И принялся устанавливать сигнализацию (впервые) - 4 часа все настроено и работоспособно, на следующий день докрутил панель и по уму подсоедил магнитолу от АКБ и протянул провода к задним колонкам под обшивку, так же на будущее провода в двери, сняты задние надписи и антикрыло.
Где-то через месяц испачкав боковую тряпичную вставку, было решено обшить чем-нибудь попроще. Заехал в магазин тканей и купил кожозаменителя тонкого и эластичного примерно 2,5*1,5м цвет - черный. Дня за три все обшил. Подошли долгожданные 2000км, до этого машина бережно эксплуатировалась. Купил дорогущее синтетическое масло в коробку и так же дорогое масло в двигатель фирмы не помню, фильтра, свечи зажигания NGK, на все ушло в районе 6 рублей, замена масла обошлось в 15 копеек.
Далее проверка работоспособности авто, выехал на трассу и дал на 4-ой полный газ, на спидометре показало около 175 учитывая погрешность 150-160. И месяца 1,5 ездил без особых изменений за исключением установки пищалок через кроссовер....
Где-то перед НГ, что то застучало в подвеске (морозы были под 40), грешил на левую гранату. Заехал в автомастерксую, там сказали у тебя все отлично, но оно стучало!!!, вопреки уговорам мастера, заменили две шаровые, левую гранату, после пробного заезда еще и ступичный подшипник справа. Выехал довольный т.к все стало нормально....... сломал нижнюю часть переднего бампера, через 3 дня, застучало, плюнул на это и доездил до весны в итоге после замена внутреннего ШРУСа все стало на свои места, кроме бампера )))
Так же зимой пару раз обледенел бензонасос (((.
Весна.... сломал порог правый (((, затем въехал в дерево - не сильно, задним ходом сдавал отвлек пасажир и немного поцарапал левое крыло и молдинг. вообщем не заметно. И замена масла в двигатель на 10W40
Лето... Заменил поворотники и повторители поворотников на белые, поставил подиумы в передние двери, затем дал попользоваться друг саб+усил до сих пор пользуюсь, прошил контроллер (3 рубля) - машина стала резвее, и чувсвтвительная на педаль акселератора, радиоантенна, эл/стеклоподъемники - 3рубля, ставил сам, тонировка 5% кроме лба - 2,8 рубля, срез задних пружин на два витка. Замена ВВ, свечей и воздушного фильтра, так же замена воздушного фильтра перед осенью. (пыльновато у нас в Нижневартовске).
Осень..... купил у знакомых переделанный передний бампер усиленный дополнительно стеклотканью, покрашенный в космос, так и не установленный прощлому хозяину, в октябре заменил масло в двигатель на синтетику. Отказал спидометр. В ноябре были попытки реанимировать путем замены вала спидометра поработал, сломался ДС, заменил ДС, напополам срезало вал спидометра на месяц я забыл про него. Перед НГ решил еще что-нибудь подарить машине, снял передний орнамент, установил евроручки.
Начались морозы... Машина задергалась, первая мысль сноа лед в бензонасосе, снял действительно немнога льда было, заменил сеточку и топливный фильтр..... После этих процедур начал ездить на трех цилиндрах))))) Дней через 10 заехал диагносту отдал 750р, тот сказал че-то у тя с 4-ым цилиндром, после рассказа о замене топливного фильтра, им было сказано форсунку менять, на следующее утро заехал к энтному господину который за 1,5 рубля заменил 4-ую форсунку и прочистил другие, так же пришлось заменить свечи.
через 4дня прогуливаясь по автомагазину в поисках GPS блока наткнулся на би-ксенон 8000K - 5,5 рублей, было решено брать, за 5 минут тем же вечером в мороз установили с другом ксенон. (жду весны для аккуратной прокладки проводов), на следующий день купил навигатор Navitel - 7 дюймов, крепится на стекло еще 5 рублей. После езды на ксеноне из-за неработающего спидометра глохнет машина на ходу при резком снижении нагрузки, пожалел я лампы и заехал на ТО-2 с разборкой КПП и заменой валов спидометра, так же 2-х ШРУСов, 2-х шаровых опор и прочей мелочи на общую сумму - около 9 р. Одним вечером панель приборов и стрелки заставил светиться белым светом.
Поездив сломал оставшиеся евроручки, в поисках одной ручки заехал на авторынок еле нашел, и попутно взял акустическую полку - 2р, заднюю оптику - 1,5р и накладки на зеркала с треугольниками.
Планы..... пока никаких, все они приходят внезапно и делаются моментально обо всех буду отписываться.
P.S Если нужны какие - либо фотографии не стсняемся просим, обязательно выложу!
, если конечно вы на меня гоните 
