Вопрос по бронзовым направляющим

Никто не в курсе, из какой бронзы изготавливаются направляющие для мотоциклов Днепр? Мне кажется, что она немного мягковата...

Зачем те на днепр? чё в ВАЗик подходят?

Зачем ваще бронзовые направляющие?

Samael, как по мне то они бронзооловяные , какая разница де они стоят, но те головки которые идут для колхозников там клапана меньше и втулки помоему там чугунные, такие головки шли для ментов да кстать был момент и поставили жигулевскую пружину на клапан так седло расплескало , там они тоже бронзовые, давно это правда было .

Вот жигулёвские втулки на Днепр точно подходят и их зачастую ставили вместе с маслосъёмными колпачками.

McLaren, бронзовые направляющие лучше отводят тепло от клапана, нормально работают в условиях плохой смазки и на высоких оборотах. У нас уже стоят, т.к. что интерес пока для общего развития.

А кто скажет на 16 клапанных моторах какие направляющие стоят латунные или бронзовые ?

Ни те, ни другие. Чугуний или металлокерамика.

а так будующее за бронзовыми или латунными

сам собирался отдать на спектральный анализ с пассата 3 втулки, так и не отдал,

но сдается, что ЛС-59Т (ИМХО)

Samael

Ни те, ни другие. Чугуний или металлокерамика.

Что интересно но они жёлтенькие.

А правда, что бронзовые направляющие ходят по 40 тыков???

DloB, отчасти правда. Но совсем на других моторах.

На отечественных двигателях рабочего диапазона 7000-9000 об/мин могут отходить несколько тысяч в активном режиме.

Samael, так какой тогда смысл их ставить??? Я имею в виду, цена - качество... Нет ну ето понятно, что они лучше отводят тепло от клапанов, но у них же ресурс маленьций Вот и думай, ставить их или НЕТ

за ходите на сайт http://blackeightteam.fastbb.ru/?3-0 там многа интересного в форуме и регистр ненадо

DloB, прикол в том, что в противном случае можно угробить дорогие клапаны - это раз. А во-вторых - если на высоких оборотах клапаны начнёт подклинивать, то можно забыть о высокой мошности мотора, да и вообще о ресурсе ГБЦ. Я имел ввиду несколько тысяч почти гоночных нагрузок, когда обычные втулки просто не работают.

Кстати, на многих иномарках стоят бронзовые втулки и довольно долго ходят. Всё зависит от нагрузок и тщательной подборки материалов ГРМ, а так же точности изготовления и качества смазки, грубо говоря.

Samael, спасибо тебе большое за исчерпывающий ответ!!! А в дороботку головки стоимостью в 15000 и с увеличиными каналами они будут идти в комплекте???