Вразумите про прямоток!!!

:?: Мужики вразумите про прямоток!Надо ли что то менять в головке блока(зазор в клапанах или ещё чё нить) при установке прямотока?Или двигло заранее задушено обычной системой выпуска?Просто сколько людей,столько и мнений!Заранее спасибо!!!

ABRAMYCH

:?: Надо ли что то менять в головке блока(зазор в клапанах или ещё чё нить) при установке прямотока?Или двигло заранее задушено обычной системой выпуска?

???

Зазар вклапанах тут при чем? Увеличишь - будет стучать, уменьшишь прогорит клапан!

А прямоток на незаряженых моторах кроме пердежа и крутого вида больше ничего не дает. (если только не ухудшает наполнение цилиндров)

ну... что дает, что нет.... по разному... смотря какой прямоток... банка оконечная ничего плохого не сделает... а вот резонаторы и пауки могут... на обычных двигателей... а клапана не при чем... и это единственно правильное мнение и другого быть не может.

Прямоток есть смысыл ставить полный, тоесть , паук ,резонатор с увеличенным сечением трубы ,большие гибы, и прямоточная банка ,все собирать на 51 трубе ,если ставить паук 4-2-1 то будет прибавка на средних и высоких оборотах (на класику такой паук практически ненайти ) паук 4-1 дает прибавку на верхах и в очень маленьком диапазоне примерно от 5 до 6 тысяч оборотов ,но если освобождаем выпуск надо и впуск освободить ,придется хотябы обрезать кастрюлю а лучше поставить фильтр нулевого соперотивления,по голове немешалобы хотябы совместить все каналиы ,и валик поставить немешалобы .

nightracer,

Там же +- 0,05?Я имел ввиду в ентих пределах!!!!!

ОК!Пасиб усё понял!!!!! :mrgreen:

ABRAMYCH

nightracer,

Там же +- 0,05?Я имел ввиду в ентих пределах!!!!!

Ты хочешь сказать что у тебя получается отрегулировать клапана с точностью до 0,01. Эти пределы оговорены, т.к с очень высокой точностью даже в сервисе тебе не отрегулируют. Сказать могут все что угодно, ведь не проверишь же никак!

регулировка клапанов стандартная 0,15впуск а выпуск желательно0,16 ,щуп можно заказать на любом заводе ,если нет опыта 0,15 все регулировать , токо на тайговском валу другие зазоры, на всех остальных в том числе тюнинговых регулировка стандартная ,выпускной прослабляется потому что он больше нагревается и расширяется

xitalik,

У меня 83 мотор! :wink:

предупредать надо.... короче: связи между установкой прямотока и регулировкой клапанов - никакой нет...





единственно что может быть: это если вместе с прямотоком серьезно дорабатывается голова и необходимо делать иные тепловые зазоры... но это не твой случай...

nightracer,

Ну яж для себя и сам!!!!!Это не сервис однако!!!!

сори незаметил,что у тебя 99, пауки на ети моторы есть 4-2-1 я сам жду такой , невздумай брать на базаре там одно фуфло , дядя вася с труб сам сварил, мало того еще й похабно . А клапана стандартная регулировка, впуск 0,2 ,выпуск 0,35, желательно без погрешности 0,05,шайб щяс немерянно каких хочеш

ABRAMYCH

nightracer,

Ну яж для себя и сам!!!!!Это не сервис однако!!!!

Хоть сам .... и хоть как ...., но разброс будет! И говорить о каких-то 0,01 не имеет смысла!

xitalik,

У меня полный набор шайб!Аж через 0,01 какието размеры есть! :wink:

ну вот и хорошо , я себе коректирую при каждой замене масла ,просто я снимаю клапанную крышку, что бы выбрать шприцом остатки старого масла ,заодно и коректирую зазоры ,советую также делать , у меня мотор прошол под 400 тысяч без проблем