ВЫПУСКАЕМ ПАР! ПРЯМОТОК КАК ОН ЕСТЬ!!!

ребят может кто ставил себе полный прямоток, а не безпонтовые банки которые тока бубнят, поделитесь впечатлениями и ездовыми и ценовыми

На зубило помойму 350 стит полнаю система. Хотя зависит от банки.

Реветь будет ого-го. Жутко!

в галерее видел классику с полным прямотоком

BOSS

ребят может кто ставил себе полный прямоток, а не безпонтовые банки которые тока бубнят, поделитесь впечатлениями и ездовыми и ценовыми

У меня полный стоял на зубиле , звук адский просто , сигналки у стоячих машин срабатывали постоянно , двиг немного получше крутился на верхах



Если не крутишь двиг до 7000 , тебе нет смысла ставить эту приблуду.

У меня стоит на 2105 все самодельное, резонатора нет.

У нас тут затяжной подъем есть 14км с поворотами различной сложности, 3 передача 7500, 150кмч в гору, иномарки просто отдыхают.

Но звук конечно обалдеть, уши закладывает... 8O

andrey_500SWE

в галерее видел классику с полным прямотоком

Как использовать отечественный авто в Швеции???

У Вас по поводу прямотоков как?

Maximuss

У меня стоит на 2105 все самодельное, резонатора нет.

Я думал резонатор убрать (глушитель: NEX Turbo), но посля того как одно время поездил без глушителя (на одном резонаторе (копеечный, с одной банкой)), руки че-то не поднимаются. :roll:

Maximuss

3 передача 7500,  150кмч в гору, иномарки просто отдыхают.

мдя... а на пятой 250..? или сразу 300? Спидометр не тюнинговал? :?

ребят может кто ставил себе полный прямоток, а не безпонтовые банки которые тока бубнят, поделитесь впечатлениями и ездовыми и ценовыми

у меня стоит 4.1.1 труба 54см. банка паверфул .прибавка в мощности 11л.с (такой же4.1 измеряли на такойже машине).помогает лучше крутить на высоких оротах но звук такой что уши закладывают(зато какой звук 8) ) и сигналки срабатывают :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

это дело на любителя !

если ты хочеш доробатывать двигатель то без етого не обойтись.

И где ты измерял прибавку мощности в 11л.с ?

И где ты измерял прибавку мощности в 11л.с ?  

на стенде от колес ,измеряли на 12хе с 4.1.1 я себе не мерил (думаю разница не большая :wink: )

Ну впринципе поверить можно , НО смысл от паука идет после 6500-7000 оборотов , надо сначало задасться вопросом , ездишь ли так каждый день что бы выкидывать около 500 убитых енотов на выпуск.



Лично я так езжу , и то я задумываюсь, а стоит ли .

ухахахахахаххахахаа 11 л.с. из за прямотока ухахахахахаххахаа а если вообще снять глушитель может сразу 50 будет! В лучшем случае прямоток даёт 1 -2 л.с.!

ЛООООЛЛЛЬЬ

Ну впринципе поверить можно , НО смысл от паука идет после 6500-7000 оборотов , надо сначало задасться вопросом , ездишь ли так каждый день что бы выкидывать около 500 убитых енотов на выпуск.  


Лично я так езжу , и то я задумываюсь, а стоит ли .

полностью согласен!скорее после 4000 уже чувствуется подхват(в сиденье не вжимает сильно)на стандартный двигатель ставить смысла нет .а свалами ресивером и прочим здорово помогает(тоесть двигатель работает в полную силу)

я потратил на все 300 енотов

заменил паука потому что налетел на бордюр и погнул стандартный решил тюнинховать 8)

У меня у знакомого на 99-той карбюраторной стоит глушитель про-спорт от начала до конца,стоил 560 долларов,без установки,Ставил он сам,как мы запарились его всё таки ставить,но в глушаке короче ещё стоит свитсулька которая приглушает звук,знакомый только с неё ездит и то труба обалдевает,а её убирал,болтики откручиваешь убираешь,вот там такой звукан,просто атас,я правда тут 2 дня без глушака тоже гонцал я чуть не сдох от звук,даже с закрытыми окнами и шумкой полной так слышно,А сигналки орут труба,но ночью во двор лушче не заезжаеть или если заехал то пролетать быстрее надо!

djdenizka, кстати народ есть бесшумные прямотоки