16 сообщений 16 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Господа, не подскажете при износе зубьев маховика следует менять весь маховик или венец? Если венец, то какой надо брать (фирма - стоимость итд)? Авто 93-я. Замены бендикса хватает на пару тыщ, убивается, видимо зубья маховика убились.
Когда мне шлифовали маховик, говорили, что нужно его балансировать вместе с коленвалом. Так что не знаю, можно ли его без балансировки менять....
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Ну, если менять только венец, то баллансировка не нужна, так?
Он вроде мало весит....... по идее не надо......
Excuses are like assholes: everybody's got one
silver_dog, Большинство нашего автопрома ездит без балансировки того и друго и ничего.

Подробно процес балансировки описан на Механика.РУ



У меня Отец менял венец на маховике машина была 2107 отходила 20 тыщ потом продали.
Oborigen, А потом ругают машины ... Знакомо sad.gif
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
венцы бывают тоже "кривые", я когда поменял свой.. пришлось все в сборе балансировать.. береженого бог бережет
Мы баним с улыбкой
Когда у меня был космич то на венце зубья износились так а просто взял нагрел венец вытащил его и просто перевернул поставил назад !! !
Если венец не еше не переварачивался, лучше будет перевернуть другой стороной. Так хоть меньше вероятность на брак напороться.
Бабло победит зло!!!
Turbonetics, это понятно и так
Мы баним с улыбкой
меняй нафиг там уже износ от сцепы или протачи.
Физику никто не отменял!
silver_dog
Oborigen, А потом ругают машины ... Знакомо  :(




Это ты к чему ?
Oborigen, А к тому что собирают абы как, без балансировки, 100 тыс пройдут, кольца поменят, типа нах расточка.. И говорят, что движки дерьмо .. Сорри за оффтоп, можете стирать.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
silver_dog, Почему офтоп ты прав, но маховик балансировать при не отбалансированом колене это не выход может быть еще хуже. Так что меняй венец и непарся. Мож и заодно поверхность фрезанешь чтоб сцепление лучше прилигало, но это если есть задиры.



А вообще ты хорошие бендиксы покупаешь, или сам стартер мож не впорядке.



Щас был на механика.ру там щас все подругому статьи чегото невидать, но там было написано что балансируеться все вместе колено, маховик карзина, а если потом меняешь какую либо часть то балансировать уже можно ее в отдельности.
да у нас всё в машине не отбалансино!

Меняй просто венец. проблем меньше будет, чем с новым маховиком, или этотже ставь, а для надёжности пару точек сварки симметрично, а то после снятия надетия бывает слетает, и тогда КОЛОКОЛА...!
Заметил, блин....

Войти, чтобы ответить.