Замки дверей - туго ходят кнопки блокировки

Здравствуйте. У меня ВАЗ 2103. И есть такая проблема при установке центрального замка - слишком сильно заедает кнопка передней двери. Как с этим боротся? Смазку делал, замок вроде в чистоте, но не помогает. Приводу будет слишком тяжело тянуть, но и без привода есть чем помучаться. Личинкой замок открываеться более-менее нормально. Я не знаю подробного внутреннего устройства замка, поэтому хотел спросить, может кто-небудь скажет почему такое происходит и что надо сделать. Подозреваю, что придеться снимать замок. Заранее благодарен за оказаную помощь.

Срезать вот и все

AnShLv, снимай замок и смотри люфты тяг

Снимай замок - в нем пружинка на "коромысле" - подергаешь за тягу на которую солдатик накручивается и поймеш какая. Её выковыриваешь и выкидываешь - вот и вся проблема.
У меня тоже, на старом замке было все ок - а на новом не срабатывал активатор, тоже выкидывал... А на задних изначально выкинул, когда сигналку ставил.

Народ, подскажите пожалуйста из-за чего может быть такая же проблема на ВАЗ21083. Летом с сигналки все нормально открывает/закрывает, зимой одну кнопку вообще не может открыть, да и руками то она с трудом открывается. Внешние замки стоят безшумные менял с полгода назад.

Регулировать и смазывать тяги и замок.
Возможно там вода.

снимай замок и смотри, там все просто....хорошенько промой ацетоном, бензином. высуши,смажь, собери в обратном порядке....у меня такая проблема была с передней пассажирской дверью, кнопка иногда переклинивала так, что не то что активатор, руками вытянуть нельзя было....дело оказалось в погнутой тяге, которая идет от личинки к замку. вылечил полным ее удалением. все равно пассадирскую дверь никогда не открываю ключами. З.Ы. на передних засках никакие пружинки убирать не надо, надо просто все в порядок привести, а вот на задних, приходится убирать и прижуни на самой кнопке, и пружину в замке....НО. если после удаления пружины на кнопке активатор уже может закрыть дверь, то НЕ ТРОГАЙТЕ пружину в замке. Она нужна что бы доводить блок двери. если дверь закрыли с нажатой кнопкой,недозакрыли, открыли и закрыли заново...если пружины не будет ДВЕРЬ НЕ ЗАКРОЕТСЯ!!! осторожнее....

TER,

Регулировать и смазывать тяги и замок

я так понимаю внутринние? внешние то легко, а вот внутринние...

Ооооо я не один такой))))) С наступлением зимы, начинается мучение))))

Nikitka, угумс, мучение, на сигналку вообще зимой не ставлю, т.к. активаторы не в состоянии открыть закрыть

нет ребята вы как то вообще морите.....у меня классика и хенд мейд ЦЗ, за зиму было пару раз тока чтобы одна дверь из 4-х не открылась с активатора, было почти минус 30 машина стояла 2 суток на улице....нормально установленный активатор откроет исправный механизм В ЛЮБОЙ МОРОЗ!!!! если нет, значит что то где то криво....

А вообще можно использовать смазки типа литола или графитки для смазывания элементов замка внутри двери?
Или эта смазка со временем наглотается пыли и, механизм будет еще тяжелее двигаться?

Manyak_72

Народ, подскажите пожалуйста из-за чего может быть такая же проблема на ВАЗ21083. Летом с сигналки все нормально открывает/закрывает, зимой одну кнопку вообще не может открыть, да и руками то она с трудом открывается. Внешние замки стоят безшумные менял с полгода назад.

у меня наподобие твоей проблема возникла, (с аналогичной машиной) когда я обшивку дверей переставлял, просто тяга, которая солдатик поднимает/опускает немного не под тем углом, и солдатик застревает в своем посадочном гнезде. решилось небольшим гнутием тяг. теперь ходят свободно. цз с сигналки, активаторы (как и сигналка) ставились очень давно, году наверно в 98-99. до сих пор все исправно. только пыльники порвались.

Ребята, вопросец такой: ваз 21074 2005г.в. Поставил сам на задние двери Ц.З. но вот беда- срабатывает откр/закр через раз, а то и два((( купил другие эл. привода замков где- то на 6 к.г. но хорошего мало! может кто-то сталкивался с такой проблэмой??

cheaf, у тебя вот так привода стоят?

если както по другому, то в 90% случаев работать не будут, надо напрямую к самому замку крепить