Двойной передний стабилизатор на классику
Изготовление двойного переднего стабилизатора на классику
Итак, в данной статейке попытаюсь осветить изготовление и установку двойного переднего стабилизатора на классику.
Для этого нам потребуются купить следующие запчасти:
1. Передний стабилизатор 2101. Номер по каталогу ВАЗ - 2101-2906010
2. Стойка стабилизатора 2110 в количестве 4-х штук. Номер по каталогу ВАЗ - 2110-2906050
3. Подушка штанги стабилизатора 2121 в количестве 2-х штук. Номер по каталогу ВАЗ - 2121-2906040
4. Антикор (антигравий)
Сначала нужно приготовить крайние крепления для второго стабилизатора к первому.
Берем стойки стабилизатора 2110 и вытаскиваем из них резиновые втулки (те, которые без металлической трубочки).
 |
Разрезаем стойки и свариваем кольца (на фото обведены ) по две штуки (то есть нужно разрезать 4 стойки и получить 4 колечка) и вставляем обратно вытащенные резиновые втулки (можно прибегнуть к помощи фэйри дабы облегчить свою учать). Вот что должно получится.
 |
 |
Теперь берем свежекупленный стабилизатор и подрезаем с каждого края на 7-8 см. С него
снимаются крепления к лонжерону. В итоге остается просто голый стабилизатор, подрезанный с краев.
Снимаем стандартный стабилизатор. На фото все запчасти перед установкой.
 |
Вот нивские подушки стабилизатора
 |
На следующем этапе мы берем подушки стабилизатора 2121 и надеваем их на новый (обрезанный) стабилизатор в те места, где стаб крепится к лонжерону. После того, как подушки встали на свои места, берем новый cтабилизатор и этими самыми подушками и вставляем в крепления, расположенные на снятом с машины
стабилизаторе.
Далее берутся изготовленые ранее крепления, и надеваются на края стабилизаторов как показано на фото (крайне рекомендуется применить фейри для упрощения процедуры одевания втулок, иначе вы их просто не натянете на свои места).
Ну собственно двойной стаб и готов.
 |
 |
 |
Вот так выглядит это хозяйство, установленное на машине
 |
Крепление нового стаба к старому изготовленным креплением
 |
Крепление обоих стабов к лонжерону
 |
Остается теперь только эту всю конструкцию прикрутить на место к машине, покрасить антикором и радоваться его положительному влияния.
Спасибо, что прочли.
Cсылка на комментарий 2791
Тема класс. Серпантины держит в паре с задним с верх до 40 км/ч
Крепления из ланжеронов вырывает надо както усиливать
Высшая штука!! С полной заменой всех резинок на полиуретан, верхней растяжкой и задней штангой на 15х дисках вообще! Как по рельсам!!! Зачотная статья!, только не дописал что надо будет пильнуть или подогнуть ребро на ланжероне)))))
вот некоторые доработки которые не учел автор этой темы: усиление креплений к лонжерону. ерунда но усилить нужно, т.к. до двигателя остается около сантиметра.
http://www.lr-c.ru/ Tuning/Podveska/ Podveska_003.php
А брызговик движка мешать не будет при установке этого чуда?
очень хорошая статья, жаль увидел поздно, себе уже установил. Только почему то в статье не сказано что нужно ребро лонжерона пильнуть, для верхнего (второго) стабилизатора. Кстати укорачивать стабилизатор можно, примерно до 5 см с каждой стороны, если меньше, то будет касание рычага, если оно вам надо, то пожалуйста. Кто парится с резиновыми втулками от стоек стабилизатора? Не парьтесь, отрезайте их, смело выкидывайте, изготавливайте (сваривайте) крепления 1-го стб. ко 2-му стб. и поезжайте в магазин запчастей ГАЗ, там и подберете втулку. Они единственные подойдут, вы их заметите. А кто боится что подушки будут кататься по стб. прихватите их с двух сторон хомутами.
Вся конструкция повышает сопротивление движения одного рычага, относительно другого (режим "дикого поворота" и "препядствие на одном колесе") эффект для 1-го режима, малые крены; для 2-го, жесткое потряхивание кузова в сторону, противоположную препядствию. У меня так.
Да стаб делает своё дело машина просто едит на скоростных поворотах,самое оптимальное решение при изготовлении стаба, народ есть у кого нибудь инфа как сделать задний сбад на класику?????если есть скинте на Led55583@mail.ru
приконая тема_))Попробую у себя на семере_)))
я себе такой поставил....вещь отменная....))) машина совсем другая стала...двойной стаб рулит..))
Мужики сварите мне яйца для стабилизатора второго:)