Выбор ДАДа и ДТВ..

Как всегда, при выборе этих компонентов мотора, ориентироваться нужно на три вещи:

1. Деталь должна быть апрувлена для использования в индустриальных условиях. -40..+100
2. Недорогие. Должны быть выгодны в покупке и доступны всегда. Искать по разборкам или ебеям не нужно
3. Соответствовать мотору: ставить на NA 250кПа ДАД не имеет никакого смысла, как и ставить 600кПа на 0.2 boost turbo

Самый ходовой товар повсеместно - MPX4250AP производства Freescale Semiconductor. Вообще, в принципе, из заводских автомобильных ДАДов выбор есть только из Боша, экзотические GMовские дады очень дороги (по сравнению с Бошем). Бошевский дад дешевле 1500 вечнодеревянных не найти. Речь здесь и далее исключительно о новых компонентах.

Итак, вернемся к нашему ослику 4250

Как правило покупают его в корпусном варианте для пауки на плату

Ну и вторым важным компонентом в связке ДАД + ДТВ, как подсказывает кэп, является сам ДТВ. Опять же все упорно, как попугаи, ставят датчик GM. Изначально для кого-то это была самая ближняя разборка, видимо или моновпрысковых нив тогда было много:

[Подключение к январю и партийники и прочее опишу позже]

Несмотря на то, что на дворе 21-й век, люди с интернетом дружат как-то не очень, да ещё и ленивые. Хотя существуют форумы, например великий и могучий vaz.ee, на котором информации вагон или та же личная страничка Emmibox'a, на котором дано все - партийники, вся нужная инфа и идеи. Бери и юзай. Но, людям лень искать и читать, поэтому они наказаны деньгами. В среднем, для лохов, цена ДАДа около 1500р, а ДТВ рублей 800. Вообще, цена 4250 сейчас в розницу около 450р. Но винить продавцов нельзя. Люди хотят купить дороже, не ищут информаци.. Так в чем же виноват продавец? Уж в монополизме их обвинить нельзя.

Но все можно сделать попроще. 

Для начала купим ДТВ. Это будет 0 280 130 039 или 046 905 379

Причем смело можно брать китайца самого дешевого. У них цельнометаллические открытые корпуса, а это нам дальше пригодится. Итак, купили ДТВ за 120рублей. Можно вообще за 8 рублей сделать ДТВ, об этом позже.

Теперь нам нужен ДАД. Пойдем по самому легкому пути. В принципе, стоит взглянуть на серию MPXH от Freescale:

MPXH6XXXXXX выделенное жирным это максимальное рабочее давление в кПа. Нам нужны следующие:

• MPXH6115XXX
• MPXH6250XXX 
• MPXH6300XXX
• MPXH6400XXX

Соответственно первый для атмомоторов, а остальные по ситуации.

Подойдут ли они нам?

Temperature Compensated from –40° to +125°C

Application Examples • Industrial Controls • Engine Control/Manifold Absolute Pressure (MAP)

Прелесть, то что доктор прописал. Цена - 110рублей в розницу. WOW! Теперь посмотрим на корпуса и распиновку

Размеры девайса прекрасно видны тут:

 Максимальная ширина - 10мм по контактным площадкам. Если лень травить, то за 30рублей на рынке покупаем макетную плату под SOIC корпусаи коронкой вырезаем окружностью 13мм посадочное место подж наш датчик. Итак, как поступить? Проще всего, скомпоновать ДАД и ДТВ в одном корпусе. Берем наш ДТВ и безжалостно высверливаем его так, чтобы туда влезла наша платка, при этом высверлив сам терморезистор насквозь.

Он нам больше не нужен. Выбираем терморезистор, который влезет в носик корпуса сопротивлением около 2.5кОм. Это должен быть NTC (Negative Temperature Coefficient), может быть PTC (Positive Temperature Coefficient). От этого зависит лишь наклон графика в калибровке Января 

Примеряем NTC так, чтобы он лежал в ноcике и хорошо обдувался. Припаиваем к той же платке с ДАДом терморезистор и выводим провода наружу, залив эпоксидкой плату в корпус. Главное - не залить отверстие дада снизу. Если взять корпус АС, то есть с носиком, к нему можно приделать нейлоновую трубку от тормозной магистрали МАЗа и вывести пониже. К выведенным наружу проводам прилаживаем разъем, например от ДМРВ ВАЗа.

Ну а кому лень возиться: 0 261 230 105

Всегда ваш, Pugnator