Тест-драйв автомобилей Лада: самый большой интерес вызвала Калина
26 августа на Дмитровском автомобильном полигоне в Подмосковье состоялся тест-драйв автомобилей «Лада» специальных комплектаций, сообщил пресс-центр ВАЗа. Приглашенные журналисты представители крупнейших автомобильных изданий и телепрограмм имели возможность опробовать на испытательной трассе следующие автомобили: «Лада 112 Купе» с двигателем 1,8 л; «Лада 112 АКП» с автоматической трансмиссией; полноприводная «Лада 110»; «Лада 110 Премьер» с антиблокировочной системой тормозов; «Лада 110» с двигателем 1,6 л и автомобиль «Лада 1118» «Калина». Кстати, «Калина» впервые была предоставлена как новая модель для испытаний журналистами.
За рулем автомобилей чередовали друг друга представители «АвтоРевю», НТВ, «Газеты.ру», «МК-Мобиль», «Российской газеты», «5 колесо» и других автомобильных изданий и телевизионных программ. По тем репортажам, которые начали появляться в СМИ после этого тест-драйва, можно судить, что наибольший интерес среди вазовских машин вызвала "Калина". Например, Александр Диваков (газета «Авторевю») отметил что этот автомобиль предназначеный для городской езды, полностью соответствует своему предназначению. Уровень комфорта в сочетании с разгонной динамикой, с управляемостью, тормозными свойствами все это соответствует предназначению "Калины". Спортивности в нем немного, но потребитель этого и не ждет. Приятный интерьер, руль, неплохая геометрия посадки. Вообще, к органам управления претензий нет: очень удобный рычаг переключения передач, неплохой педальный узел, симпатичная комбинация приборов». Юрий Гейко из "Комсомольская правды" даже не ожидал что ВАЗ-1118 "Калина" такой удобный, современный, комфортабельный автомобиль. По его мнению подвеска будто резиновая, движок чуткий и сильный, тормоза легкие и хваткие. Даже скептически настроенные журналисты интернет-издания "Газета.ру" отметили что "Калина" ВАЗу удалась. Среди основных достоинств они отметили отличную управляемость, хотя при этом "прошлись" по многим недоработкам, которые автозаводу предстоит ликвидировать перед тем, как запускать это семейство автомобилей в серийное прозводство.
/ИА LADAONLINE/
За рулем автомобилей чередовали друг друга представители «АвтоРевю», НТВ, «Газеты.ру», «МК-Мобиль», «Российской газеты», «5 колесо» и других автомобильных изданий и телевизионных программ. По тем репортажам, которые начали появляться в СМИ после этого тест-драйва, можно судить, что наибольший интерес среди вазовских машин вызвала "Калина". Например, Александр Диваков (газета «Авторевю») отметил что этот автомобиль предназначеный для городской езды, полностью соответствует своему предназначению. Уровень комфорта в сочетании с разгонной динамикой, с управляемостью, тормозными свойствами все это соответствует предназначению "Калины". Спортивности в нем немного, но потребитель этого и не ждет. Приятный интерьер, руль, неплохая геометрия посадки. Вообще, к органам управления претензий нет: очень удобный рычаг переключения передач, неплохой педальный узел, симпатичная комбинация приборов». Юрий Гейко из "Комсомольская правды" даже не ожидал что ВАЗ-1118 "Калина" такой удобный, современный, комфортабельный автомобиль. По его мнению подвеска будто резиновая, движок чуткий и сильный, тормоза легкие и хваткие. Даже скептически настроенные журналисты интернет-издания "Газета.ру" отметили что "Калина" ВАЗу удалась. Среди основных достоинств они отметили отличную управляемость, хотя при этом "прошлись" по многим недоработкам, которые автозаводу предстоит ликвидировать перед тем, как запускать это семейство автомобилей в серийное прозводство.
/ИА LADAONLINE/
Комментариев пока нет.