03 блок + 213 вал + 08 поршня , Получиться?

axistik

Привет всем участникам форума. У меня вопрос что получиться из данного конфига)) 03 блок + 213 коленвал + поршневая 08. Это сравниться со стоковым 06 двигателем 1.6 или всё же на порядок выше будет? может что то по другому можно сделать в общем слушаю ваши советы и предложения)

21213 коленвал и 2103 коленвал отличаются количеством противовесов. На 21213 их 8, и он чуть тяжелее, на 2103 их 4. Ход у них одинаковый 80мм, соответственно рабочий объем двигателя при замене одного другим не поменяется! 2103 блок имеет номинальный размер 76мм, и толщину стенок блока 4,5...5мм. Есть редкие экземпляры - толстостенные, у них стенка на 2...3мм толще. Вот в последние еще можно на удачу воткнуть 82мм поршня 21083. А 08, то что ты написал имеют 76мм диаметра.

Нальчик

21213 коленвал и 2103 коленвал отличаются количеством противовесов. На 21213 их 8, и он чуть тяжелее, на 2103 их 4. Ход у них одинаковый 80мм, соответственно рабочий объем двигателя при замене одного другим не поменяется! 2103 блок имеет номинальный размер 76мм, и толщину стенок блока 4,5...5мм. Есть редкие экземпляры - толстостенные, у них стенка на 2...3мм толще. Вот в последние еще можно на удачу воткнуть 82мм поршня 21083. А 08, то что ты написал имеют 76мм диаметра.

Какой конфиг двигателя 2103 посоветуете для повседневной веселой езды??? И вопрос в догонку до каких размеров реально без вреда голове можно расточить каналы впуска выпуска??

axistik

Привет всем участникам форума. У меня вопрос что получиться из данного конфига)) 03 блок + 213 коленвал + поршневая 08. Это сравниться со стоковым 06 двигателем 1.6 или всё же на порядок выше будет? может что то по другому можно сделать в общем слушаю ваши советы и предложения)

привет!!!с такими данными может получится получится 1.7.Но не получится - 03 блок на 08 поршень не расточишь он же 82мм в итоге блок загубишь. максимум расточки 03 блока это 79.8мм.далее увеличить объем можно только установить др.коленвал например сходом на 84(который в магазине имеется за 8000р.) Ну или самое сложное это установить турбину.

иди учи матчасть 08 поршень всю жизнь был на 76 а на 82 - 083

overdriver

иди учи матчасть 08 поршень всю жизнь был на 76 а на 82 - 083

не волнуйся.я хорошо знаю мат.часть.Я ответил так,что хозяин темы имел в виду!Если он собирется меня одни поршня на другие с таким же диаметром, какой смысл спрашивать...

Так а какая компрессионная высота у 08 поршней, я имею ввиду расстояние между центром пальца и днищем? Там все один в один как на 2101 поршнях 38мм???. Под рукой конечно нет поршней, но мне интересно.
Нужно вот для чего:
если с 08 поршнями ниже СЖ,то за счет чего? только лужи? Если да, то сфрезеровать её нафиг, чтобы собрать блок 01 или 011 с 03 коленом.
Если за жаровой пояс там ниже + лужа, то так же фрезернуть поршень, убрать недоход, остатки лужи компенсировать фрезеровкой ГБЦ.

???

Походу нашел на 2108 - 37.9. вопрос переживет ли поршень 2108 фрезеровку на 3,5мм ? ))))

Поршень хреново, но переживёт. Кольцам будет тоскливо.
А зачем весь этот компот из сухохренофруктов??? Блок 06 не проще вкатить?

nicexxx, Насколько тоскливо? Так что они не выживут? Компот так, для эксперимента. БОМЖ тюнинг до 1500...

McLaren
возьми поршни со смещением

McLaren

nicexxx, Насколько тоскливо? Так что они не выживут? Компот так, для эксперимента. БОМЖ тюнинг до 1500...

Жаровой пояс для верхнего кольца станет меньше, чем в 2 раза. Дальше надо?

Каюсь! Все что я написал бред сумасшедшего! Не читайте! А!!!
Как удалить?

Кто из Украины помогите купить поршни ТРТ 76мм со смещением -7..?