08

aka rus, При дневном освещении и ярком солнце посмотреть бы.
Dimarik 45rus, Риспект

big 45rus, приеду в январе и поговорим конкретно по документам еще моЕ

Dimarik 45rus, все плохое железо было удалено лонжи целые... перематерился когда правил их (поменять лонж можно, но осторожно ))

Bond 007, еще бы! хороший пейзаж, белый снег, голубое небо и свежевыкрашенная 08

ZLooM, и руль в цвет и ручник и педали... руль кривой хороший руль лежит и ждет инсталла

Gudvin.84, в январе, ближе к середине будет много фото и отчетов по установке всего

я менял лонжероны. машину нужно будет кувыркать на бок...срезать старые...в общем гемора очень и очень много....


а кстате есть ремкомплекты лонжеорна, то место где балка крепится!

Улитко, а зачем на бок то??? морду же потом собирать сложнее?

без гемора нигде не обойтись

респект, клево, приятно наблюдаьб, еще приятнее будет если ты ее сам дособерешь и уедешь в Москву на ней)... тож заметил что над рулем прикололись

Слушай а ее после покраски сразу на улицу чтоли выкатили???Мы както тоже красили 06 и на улицу выгнали,так после этого пришлось перекрашывать.Краска не должна замерзать,может потрескаться.И перегревать тоже нельзя,потечет.А так цвет офигительный и краска мобихейл рулит)))Зачетно получилось.За кузовщину тебе 5+))Крастоа получилась,спору нет.

времени и сил угрохано - море. за работу - 5.
единственное, смысла не вижу но это ИМХО.

doc13, посмотрим, посмотрим... мне надо сначала в москве гараж замутить жалко на улице бросать авто

ZeleniySabak, неет, это уже после сушки ее притащили домой в процессе покраски и сушки ее не фотали... человек красил в одиночку
а мобихел это краска для новичков... хорошо ложиться и ярко блЯстит... самое главное подготовить ровную поверхность, а далее хоть кисточкой мажь эту краску , единственный минус, она откалыватся кусочками при попадании камешков...

RazzoR, вот ты точиш подвеску... зачем? кузов у тебя целый, слон хороший... тебе кроме подвески нечего точить, а тут кузов неочень был, вот за него и взялись :-Р да и первая собственная машина тоже много значит, темболее собственноручно

aka rus, я о том и говорю, что проще было найти авто с более живым кузовом. Вы эту на стапеле тянули? Или "на глаз"? Усиливали?
ИМХО, неоправданые труды просто...

RazzoR, вопервых реально денег нет... студенты, учатся все, а когда я брал эту машину у меня было и место и время с ней заниматься... кузов весь сам лично сделал (без стапеля, но под присмотром специалиста, без усилений не обошлось), да и лучше потихоньку машинку ремонтировать, чем в подъезде пиво жрать... темболее что человек знает что делать и на покупает всякие безделушки, а делает и улучшает основные системы

зы: материальное положение у всех разное, и каждый выбирает то, что ему посилам

aka rus,уже обсуждалось,но все-таки хороша восьмерочка,жаль конечно что не под тюннинги идет... но надесюь со временем и приходом средств все изменится)))

занять у знакомых, кредит взять - всегда можно.
я тоже учусь. на 5-ом курсе.
aka rus, без стапеля - это пальцем в небо. специалисты без стапеля не работают если только на продажу

aka rus

зы: материальное положение у всех разное, и каждый выбирает то, что ему посилам

плюс мильйён!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! реально!!!!!!!!!!

RazzoR, веришь нет но послушав тебя сложилось мнение что ты думаешь, что все поголовно ебу... дочек миллионера или у кого то папа с мамой богатые и они помогают своим детям или еще как вариант знакомые богатые которые дадут деняг допустим теже 100 тыш в рассрочку без процентов!!! А я простой парень(думаю aka rus, тоже такой же) учусь в педе на 4 курсе живу в деревне где зарплата 7-8 тысяч реально считается очень хорошой ( не сравниваю Челябу я там жил и знаком с людьми от туда моего возраста, которые работают и получают по 15 тысяч в месяц ), и я у которого родители не дают копейки на машину вообше не панимают моего пристрастия, с отцом я вообше чуть не разодрался из за своей машины( кстате по поводу деняг, то сколько в нее вложил) и я продолжаю тратить все деньги до копейки на машину, ведь главное не то какая машина была до ремонта, а главное что ее делали своими руками, делали с любовью!!!!!!! делали для себя!!!!!! И самое главное что конечный результат радовал прежде всего самого хозяина, а не кого то другого, чтобы когда ставя машину на сигнлаку хозяин уходя от нее всегда оглядывался и с гордостью смотрел на нее! а то какого она года а темболее как была прогнившая и в каком техническом состоянии была это мало ебуч... факт т.к. важен конечный результат!!!!!!!!

п.с. RazzoR, вериш но я также могу сказать что у тебя тоже не оправданные труды!!!! смысл влаживать деньги в тот же таз, если он также остается тазом? что же ты не купиш ту же субару импрезза и не станеш подготавлевать к тем же ралли ведь можно занять у знакомых деняг или взять кредит.... воообщем вернулся все к таму же что сказал aka rus, что у каждого материальное положение разное и каждый по возможности берет машину! за что aka rus, еше раз БОЛЬШУШИЙ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!!

п.с.2 ни кого не хотел обидь своим постом в частности RazzoR,а но просто накипело за последнии дни решил высказаться

лучше потихоньку машинку ремонтировать, чем в подъезде пиво жрать

+1000000

big 45rus, пример. купили 2109 1996 г., 39 т.р. гнилые пороги, крышка багажника, кромки арок задних. краска родная вся, геометрия отличная, лонжероны, телевизор - идеальные. т.е. фактически работы, если не своими руками, тысяч на 7-9. и сравни с этой 2108 - крыша кривая, правили без стапеля, красили тоже ХЗ как. вполне вероятно, что через год-два поползёт жучками рыжими, не дай Бог, конечно. Вложения должны быть оправданы. Как сил, так и финансов.
Не можешь достойно содержать авто - не покупай. Моё мнение. Сколько интересной техники погибло из-за того, что у хозяев не было средств на поддержание достойного состояния. Я, например, хотел купить себе Audi S4 (45-ый кузов) 2.2Т Quattro. Под восстановление. Понял, что восстановить - хватит денег. Но на регулярные ТО - не факт. Отложил до лучших времён.
Не надо ныть, надо работать.Существуют разные варианты. Вплоть до переезда в другой город.
Если тачка ест все бабки, значит жесть и надо завязывать до лучших времён А не геройствовать: не ем, не сплю, тружусь в поте лица - всё на благо автомобиля.

P.S. исходник для тюнинга\спорта должен быть нормальный, а не хлам ржавый и кривой аки турецкая сабля.