11113 Окурок

Мой отчет с другого сайта. Скокипастю.

Откатали в воскресение ралли спринт. Выявили недостатки и свои и оковьи)))
Трасса была жесткая аки танкодром, раскисшая от дождя.. протяженностью 1,8 км. 4 круга, все в зачет.
Нас было 3е. Каждый заявился поломать окуня. На ознакомлении трассы при вваливании в большую лужу залил карб))) с тапкой в пол и глохнущим мотором докатил до финиша.. карб быренько перетряхнули и продули.. На старт! 1й откатал первые два круга. Всё ок.. время впринципе не важно. Ехали первый раз попробовать силы на грунте, подвеска пробный вариант.. ну и собсно сам окунь не валед по сути.
2й приехал со 2го круга с аварийкой.. заднее левое колесо набякрень. Но доехал. Оторвало болт нижний со ступицы из балки.. так на верхних болтах и доехал.. в ремзону.. на полено. Разобрали, вкрутили новый болт, собрали. Привет дико жосткой подвеске... Поехал я. Туда-обратно 2 круга навернул. Время получше первых двух.. но один фиг не комильфо + 3с за сбитый ретардер. Ну и юх с ним. Дальше ожидание, нервоз, приколы.. Начало темнеть.
К старту 2й попытки было уже нивидно перед носом ничего.. неговоря о трассе.
Старт 2й попытки уже был не по стартовому номеру а по времени 1й попытки.. вобщем ехали чуть ли не самые последние))))) я повалил 1й.. дальний + хэлла ралли = хоть что-то видно пока лужи не штурмуешь.. Валим.. страшно)))) ретардеры из покрышек не видно, но как-то уворачиваюсь. Откатал.. время дрянь) Но и опять же чёрт с ним. 2й повалил.. хотел меня догнать.. разница всего 2 секунды. Повалил повалил повалил... слышим по рации оргов "5й пост, 4й номер лобовое с деревом.." твайумать.. аж упало. Переговоры по рации, нервы.. Вобщим обошлось.. Сидуха + 4х точки + шлем выполнили своё дело.. Повис на ремнях да шлемом об руль чпокнулся.. в берёзу.. ходом.. Говорит понесло и ушёл с дороги.. Левой стороной.. Бампер+фара+крыло+подрамник+хз еще что.. не разбирали... 3й естессно не поехал уже.. Вот так)
Домой окуня гнал сам до гаража.. таскает по дороге.. больше 80 не разогнаться... Руль смешен. Походу подрамник погнул да рулевую тягу тоже..
Затарились запчастями.. ждём выходных.. бум разбирать да смотреть чо там.
Вывод: подвеска адЪ. Надо помягче на грунтовку. Мощности двигателя не хватает.. будем дуть.. 10й руль слишком большой для маневрирования.. бум спорт баранку городить.. ну рулить нам всем учиться и еще раз учиться.. ибо в конце списка)))) Первый блин комом)

После грунтовочки были сделаны попытки восстановить оку. Но кузов в целом уставший, да и удар не пошёл ему на пользу. Не фатально конечно, но... удачно подвернулся донор за 10к. Моложе и по состоянию гораздо лучше. Почти не гнилой С этой поры начинается новая ветвь эволюции гоночного окакия!




Подбитый корч на фоне "ремкомплекта кузова"

TWIX, наваял)))прикольно, читать и вспоминать))))даже добавить в принципе нечеговсю веселуха рассказал, я бы только добавил, историю, про то куда, а главное кому ушел кузов от первого проекта)))))

И главное опять ни слова про тех, кто подсказал про логанопружины. Про тех, кто их поставляет. Про тех, кто отдал бампер и фару, как помощь. Вообщем медгора негодует.
P.S. Вы еще нашу оку не видели.

Вы еще нашу оку не видели

да было, бы там на что смотреть!!!!!
а так да, TWIX, медгора очень много чего полезного подкинула!!!
а вот и фото МЕДГОРЫ)))

beliy10RUS

да было, бы там на что смотреть!!!!!
а так да, TWIX, медгора очень много чего полезного подкинула!!!
а вот и фото МЕДГОРЫ)))

P.S. Вы еще нашу оку не видели.

А я думал такое в природе не растет. Ан нет, ошибался) видимо в Медвежегорске растет. В хорошем смысле, разумеется. bagzzzmdg , написал бы тему и про ваш чудо-аппарат)

Стоп братва. Тема не про то кто что и куда поставил и где подсказал так то.. спокойнее. Просто хронология становления ОКИ рыбой.
ПС спасибо медвежьегорскому филиалу за поставки запчастей и идеи.

А что писать то. Восьмой 1500i с четырехступкой. На девятой подвеске, но оковских стойках. Ничего нового.
http://www.drive2.ru/cars/lada/oka/11113_oka/galashevss/

Twix

пошёл в жопу!))))

Бампер был разбит об морду Логана, который тоже мелькает на фото. Стартанул назад, забыв что там стоит логан) В итоге у логана бампер даже не поцарапался, а у оки пол бампера в щепки))

ыыы водила блеать))))

Да просто нервничал перед заездом)))

hamsta88

Да просто нервничал перед заездом)))

не, ну это понятно))) но все равно смешно)))

тогда не смешно было))

Twix, когда накасячишь всегда не смешно, а время пройдет и по ржать уже можно))))

Ну что же. Дальше пошло корчевание нового кузова. Старую оку загнали в гараж и за один день всё с неё скинули. Кузов отдали товарищам нивоводам, они хотят из него шишкотряс сделать. Короче не дают бедной оке умереть спокойно.
Далее загнали нового окушонка. Передняя подвеска была перекинута без изменений.


Впрочем как и тормоза. За исключением тормозных шлангов, которые были заменены на армированные.


Попутно поменяны некоторые мелочи (наконечники, стойки стабилизатора и тд). Спереди была обнаружена нефиговая дыра в арке, прям под аккумулятором. Детальный осмотр показал, что походу аккум когда-то вытек и прожрал дырку. Было заварено. Ну и спереди справа немного пол подварил.
Естественно ковш и кулиса перекочевали в новый кузов одними из первых.


Далее пошёл мотор. Низ трогать не стали. Просто накинули на него нашу голову и коллектор с карбом. Ну и пришлось поменять сцепление ибо оно было угандошено вкрай. Переставили со старого мотора.


Далее начался секс с задней подвеской и тормозами. Наученные горьким опытом, пересверливать крепёжные отверстия не стали. Были срезаны фланцы с 08й балки любезно предоставленной Жекой goker'ом и приварены поверх родных оковских. Теперь можно крепить восьмые ступицы и тормоза на 4 болта как в стоке. Профит!


Процесс я особо не фоткал. Поэтому промежуточных фоток нету. Попутно опорные чашки пружин были усилены приваренным профилем. Колхозно, да. Но, ничего лучшего не придумали
Ну и из подручных средств и ещё одного оковского стабилизатора запилили стаб назад.




Пружины и амморты на этот раз оставили сток. Правда пружины укоротили немного.
Вообщем ока из овоща за несколько дней превратилась в спортивный снарядик)
Ещё был некоторый секс с кронштейнами балки. Пришлось пересверливать иначе она стояла криво. Косяк конечно не до конца исправлен, но стало лучше.
Так же на подрамнике оказалось оторвано одно из ушей крепления растяжки. Подварили на скорую руку. Ну и выставили схождение по рулетке. Ибо времени больше не было. За пол-часа до начала соревнований выползли из под авто и поехали. Как всегда ничерта не доделано, не собрано, не настроено. Всё в лучших традициях IBat' Garage Company

Еще сломали трубку на заднее колесо.. В итоге колдуны был исключен из работы как и заднее левое колесо))) Полетели кататься... Ночной зиг-заг от ВОА.