15 тормоза

И еще, у меня и так все от десятой. У меня суппорты в сборе.

Так, я так и не услышал конкретного ответа: Для 13-х вентиляторов, делаю планшетку из форума, просто скоба и напрвляющие от 10-ки????

Это все про ЗТД

Синий

Люди, простите вопрос немного не в тему, короче решил ставить Гидрулю, вые..нулся купил на зад 13\" вентиляторы и 8-е суппорты. В общем, планшетку делать по чертежам, что на форуме, я так полагаю, что разница между вентиляторами и обычными, только в толщине скобы?! Перед у меня 14\" Перфорированый-вентиль, суппорта 12-е (планшетку делал по чертежам с форума). Копейка. :roll:

большой риск что "попа" перетормаживать будет

полезно при установке ЗДТ ставить регулятор тормозных усилий

Синий

разговор не серьезный, ты задал вопрос и получил правильный ответ, а что там у тебя еще есть, не было озвучено, ответ по факту.



без регулятора ставить ЗДТ нет смысла, 100% перетормоз зада.

mda.. perehodnikov kak vsegda ni u kogo nettu...

iwi svewi nazqvaetsja!!!!!!!

Люди, кто ставил диски 284мм от 146-й Альфы на ТАЗ-08-12, расскажите, а?
Там вылет другой и ЦО поболее... Как их центровать? И где переходник для скобы найти?

У меня такой вопрос, как спереди пропелить роторы и борозды на тормозах без вреда диску? Сорри если уже было, в поиску не нашел.
заранее спасибо.

-AlexeyZ-, вылет можно проставками подкорректировать, а для центровки можно либо изготовить установочные кольца, либо купить их же (например для ВСМПО такие кольца есть внизу страницы)

Типа этого

Подскажите, много ли гемора при замене 13-х штатных тормозных дисков на 14-е. Какие операции надо с супортами производить. Присмотрел тут перефорированные, очень хоцца.

Немного не туда написал.
Читай тут, всё есть.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=13228&st

народ!
на перед - а 284мм диски и 2/4 поршневые суппорта на ваз-2109 где купить подешевле???

Если я правильно дружу с калькулятором, то 284 мм это около 11 дюймов зачем такое на перед?) да и 15е ставят под мощность выше 120 вечнорезвых можно тут прицениться -> " rel="nofollow noopener" target="_blank">http://b-tuning.ru/

Mythrael

Если я правильно дружу с калькулятором, то 284 мм это около 11 дюймов зачем такое на перед?) да и 15е ставят под мощность выше 120 вечнорезвых можно тут прицениться -> " rel="nofollow noopener" target="_blank">http://b-tuning.ru/

Тормозов много не бывает , да и чувствуеш себя с ними по уверенней.

Мой выбор здт Lucas с дисками брембо перед волговские суппорта на 15 дисках брембо и колодки Ferodo racing ds2500~3000 endurance для хонды аккорд и ровер 800 серии 1\1 как волговские ну и + 10 ВУ с прогрессивной характеристикой убрать калдун и поставить регулятор он ох как нужен!
это конечно не верх торможения но очень достойно оттормаживается со 160-180 км\ч больше просто машина не ехала)))
Ну а те кто на классике ездит больше 220 вам на них костмас летать ужо над и парашут сзади как на американских драгстерах)

Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу перехода на 15-е тормозные диски, машина 2109, в планах сразу после переделки переда сделать задние дисковыми
вот вопрос, а есть смысл в 15-х? если да то что ставить?
особенно хотелось бы выслушать мнение юзеров, у кого уже стоят 15-е тормоза, на чем стоят, какие диски, колотки и прочие подробности их экплуатации

p.s. заранее спасибо!