1431 сообщений 1 431 72 спасибо за тему 72
Опции темы
Поставил на ВАЗ2106 диски 16" ширина 6,5 ЕТ45... Резина 205\50\16
Спереди стоковые проставки убрал, поставил 20мм (меньше, диск цепляет за верхний рычаг)
Сзади добавил эти же проставки (на поворотах резина тёрла о пружины)
Арки передних крыльев чуть подрезал спереди внизу, кувалдометром подрихтовал подкрылки спереди и сзади
вроди нигде не цепляет
Пружины спереди обрезанные на 1 виток + проставки
сзади обрезанные 2,5 витка (думаю поставить проставку)
Амортизаторы спереди ВАЗ 2121
сзади стоковые

плюсы - отличный внешний вид и повороты на скорости.....
всё остальное минусы - разгон, тормоза, расход, невозможно ездить по продольным накатам (от троллейбусов) - кидает крепко по сторонам, итак жёсткая подвеска превратилась в ад.

Жесткость уменьшать не хочу, но вот такая проблема, мелкие неровности заставляют зад авто как бы подпрыгивать на них, т.е. попадись они на повороте, может зад сильно закинуть в сторону.
Что мне можно сделать, может амортизаторы какие другие или пружины???
Не гонять по плохим дорогам. Тут либо мягкость и валкость, либо жесткость и малый ход подвески. Как вариант тогда идти в сторону повышения клиренса или установки пружин с переменным витком
Lowrider21099

повышения клиренса


а это что даст?
Рабочий ход подвески станет больше, соответсвенно гасить удары будет мягче
Спроси у Ratkov у него классика мож че подскажет
В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа ....
Поставил на ВАЗ2106 диски 16" ширина 6,5 ЕТ45... Резина 205\50\16
Спереди стоковые проставки убрал, поставил 20мм (меньше, диск цепляет за верхний рычаг)
Сзади добавил эти же проставки (на поворотах резина тёрла о пружины)
Арки передних крыльев чуть подрезал спереди внизу, кувалдометром подрихтовал подкрылки спереди и сзади
вроди нигде не цепляет
Пружины спереди обрезанные на 1 виток + проставки
сзади обрезанные 2,5 витка (думаю поставить проставку)
Амортизаторы спереди ВАЗ 2121
сзади стоковые

плюсы - отличный внешний вид и повороты на скорости.....
всё остальное минусы - разгон, тормоза, расход, невозможно ездить по продольным накатам (от троллейбусов) - кидает крепко по сторонам, итак жёсткая подвеска превратилась в ад.
Блин, по неволе задумаешься стоит ли. У меня на R15 195\50 по продольным тож кидает не слабо. Щас вот думаю: мож ну его нах эти 16-17 а просто машину опустить посильнее.
no good

У нас тоже ездит 12-шка купешная на 17-их kozei он еще подвеску низкожоскую сделал,и тоже ничего не резал и все хокей.

На 3х дверях, задняя арка дутая идёт, там без проблемно.
Добрым словом и пистолетом можно добится гораздо большего чем просто добрым словом!
ORIS может это ответ на твой вопрос
Цитата из журнала "Тюнинг автомобилей" спецвыпуск №1 2005г стр 144
" Однако не стоит забывать,что установка такой "пониженной" пружины приведет к смещению соотношения ходов подвески в сторону уменьшения сжатия и росту отбоя,что не совсем правильно.Поэтому лучше приобретать новые пружины вместе с амортизаторами стойками, у которых с ходами все в порядке и характеристика демпфирования также соответствующая. При этом хочется предостеречь самодеятельных тюненгеров от простого укорачивания штатных пружин.Жесткость в таком случае действительно станет больше, но, по крайней мере, одним опорным витком придется пожертвовать,что может привести к неправильной работе пружины вплоть до ее "самораспуска". Не стоит забывать, что при укорачивании пружины с ростом ее жесткости увеличиваются максимальные касательные напряжения в витках, что может вызвать поломку упругого элемента. "
В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа ....
спасиб....
снял 16 колёса... на зиму... поставил стандартные 13... всё таки на 16 интереснее ездить...
подскажите :
если поставить 15е диски на 2109 ( в будущем заниженую )
нужно ли будет ставить низкопрофильную резину?
Лучше пива после работы может быть только пиво вместо работы.
Hичто не стоит так дорого и не ценится так дешево, как понты.
спс 1 Кто сказал спасибо boller
boller, да... 195/50/15 надо будет ставить.. до 5см можно ронять смело
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372

--------------------
Требует ли доработки ходовая при установке 16-17 колес, рычаги там треугольные, тормоза 15", усиления какие? Как с такими стоковая подвеска живет??
вопрос такой - пружины срезаны на 2 витка (автоваз сток), чт омаксиму по размеру можно мне теперь всатить, если р16, то какой размерности...
crazyteam.biz
Такой вопрос тем кто с 15 колес перешол на 16 в чем плюсы минусы. Думаю какие колесья брать пока один большой плюс у 15, меньший вес.
спс 1 Кто сказал спасибо Pitbull666
Pitbull666, 16е пафосней выглядят.. хотя можно резинку пошире поставить.. что есть гуд..
если авто на каждый день - бери 15е!
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372

--------------------

Войти, чтобы ответить.