Есть переходники, но надо искать. В этом случае - двиг вперед на 3 см и щит лишь гнуть, единственный минус - щит в местах сварки может начать расходиться, но - это легко поправимо тем же сварочным аппаратом.
Я лично против был бы перед смещением двигателя. Его то конечно проще на пластинах перенести. Но а подумали над другим-то? Тут придется смещать коробку + ее крепления, дырявить пол. Кардан который из 2х частей, как-то надо тоже наращивать и стыковать + балансировка оного. Ко всему прочему еще не известно что там из мелочей выйдет по типу того что не упрется ли колокол коробки в рулевую трапецию (на вскидку говорю)... А сместите вперед, а радиатор влезет? Телевизор подпиливать не надо? То то и оно... Проще кувалдометром щит моторный подмять в нужном месте, на крайняк вырезать окошечко да переварить... Там же не весь моторный щит а только в верхней части где ГБЦ, кажись так. Народ уже придумал, сделал и ездит, почему бы так же не сделать?
Я лично против был бы перед смещением двигателя. Его то конечно проще на пластинах перенести. Но а подумали над другим-то? Тут придется смещать коробку + ее крепления, дырявить пол. Кардан который из 2х частей, как-то надо тоже наращивать и стыковать + балансировка оного. Ко всему прочему еще не известно что там из мелочей выйдет по типу того что не упрется ли колокол коробки в рулевую трапецию (на вскидку говорю)... А сместите вперед, а радиатор влезет? Телевизор подпиливать не надо? То то и оно... Проще кувалдометром щит моторный подмять в нужном месте, на крайняк вырезать окошечко да переварить... Там же не весь моторный щит а только в верхней части где ГБЦ, кажись так. Народ уже придумал, сделал и ездит, почему бы так же не сделать?
Дырявить пол под поперечину коробки - фегня вопрос. В кардане есть подвижное соединение - им пару сантиметров можно отыграть. Продольный габарит ПП мотора МЕНЬШЕ оного для классики, так что в худшем случае при смещении движка места останется столько же, что и с родным мотором. Так что единственный момент - рулевая тяга....
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
В кардане есть подвижное соединение - им пару сантиметров можно отыграть.
Так двиг сместить надо см на 5-10 а не на пару см. + надежность соединения кардана уже под вопросом.
+ ко всему прочему если коробку смещать вперед то без переделки кулисы КПП и "бороды" панели приборов не обойтись, она будет упираться в панель, да и от водятла уже дальше будет. А все это переделывать лишняя трата сил, времени и денег.
И опять же -
Народ уже придумал, сделал и ездит, почему бы так же не сделать?
Рулевая тяга била по щиту кпп... переходник делал из Д16Т с первого раза удачно. чертежи может и остались выкладываю чертежи в формате компас 3д, должно быть что-то по теме, нашлось в архивах. Что там - видно по названию, но тестовые это чертежи или что, я не знаю. Компас 3Д давно не юзаю и ставить его никакого желания нет. У кого есть - посмотрите. если что, можно перерисовать
Так, двигатель снят, правда не 16 вэ, а 8 вэ, но голову уже нашел - так что - в процессе поменяем. Бензонасос тоже снял. Во вторник - среду сниму косу. С установкой - не вопрос, есть место. Даже два. Проблема с расключением электрики после. Никто не хочет браться делать. А кто хочет - просит слишком много. Вот. Это печально. Мысль есть куда нибудь отогнать в область соседнюю, к каким нибудь умельцам, но пока никого не нашел.
Так, двигатель снят, правда не 16 вэ, а 8 вэ, но голову уже нашел - так что - в процессе поменяем. Бензонасос тоже снял. Во вторник - среду сниму косу. С установкой - не вопрос, есть место. Даже два. Проблема с расключением электрики после. Никто не хочет браться делать. А кто хочет - просит слишком много. Вот. Это печально. Мысль есть куда нибудь отогнать в область соседнюю, к каким нибудь умельцам, но пока никого не нашел.
С уважением.
А самому сделать мысль в голову не приходила? там не нужно никаких умений особых. И времени много тоже не нужно. Всего 6 проводов переключить, остальное плаг энд плей
ZILoVeC, Да реально, че ты там очкуешь с этой проводкой? Ничего сложного в этом нету. Коса проводов сама по себе готова. Надевай только нужные фишки на датчики.
Тебе просто найти схему нужно, по цветам проводов определить куда что идет. Там все элементарно просто, главное не бояться. Никаких вживлений в штатную проводку в принципе нет... Разве что запитать мозг, протянуть 2 провода к бензонасосу от мозгов, провод на лампочку "джеки чан"... Провод на ключ зажигания помоему... еще что-то... Тут все настолько просто, что электриком быть не надо...
Нормальный чувак с тебя бы взял не более 1000 рублев )))
За то одни плюсы, разберешься сам, будешь знать что куда лезть в случае чего... Надежней сделаешь, потому что машина своя... А те горе мастера зубами провода откусывают, скручивают, изоленты клубок намотают, бабок сдерут, а потом лишняя нагрузка на мозг, когда что-то глючить начнет, сколько нервов потратишь пока найдешь причину...
