16v на 2109
droid19, а что там на блоке можно делать?!Они одинаковые!
52 RUS
droid19, а что там на блоке можно делать?!Они одинаковые!
2110 и 2112? одинаковые?
Резьба под болты ГБЦ М10 у 8В и М12 у 16В, кроме того, у 16В в коренных опорах форсунки масляные для охлаждения поршней.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
52 RUS, ладно, забыли. я про другое спрашивал. ты не понял про что я спрашивал. если хочешь пиши в личку, оффтопить не будем.
вот тут такой вопрос всплым в чём отличие 16 кланнаой башки двенарика и приоры??
мне сказали что при установки приоровской башки необходимо будет поставить под шкивы шайбы толщиной 3 мм, правда это или нет) хотя ХЗ узнаем при установки
мне сказали что при установки приоровской башки необходимо будет поставить под шкивы шайбы толщиной 3 мм, правда это или нет) хотя ХЗ узнаем при установки
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
У приоры шестерни ГРМ другие (профиль зуба другой). Фланцы под вп. коллектор другой.
Да, на приоро-голову нужны будут дистанционные шайбы, точно не помню но вроде больше 3 миллиметров.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
droid19, Zhidovinov, чего вы такое интересно рассказываете? у меня приорская бошка дома лежит, буду на ней собирать себе 16кл, ничего особенного в ней не набюдаю, код на ней выбит 2112
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html
More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html
More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
StreetGlow
droid19, Zhidovinov, чего вы такое интересно рассказываете? у меня приорская бошка дома лежит, буду на ней собирать себе 16кл, ничего особенного в ней не набюдаю, код на ней выбит 2112
Не надо путать бошки 2112, 21124(1,6) и 21126(приора). Первые две отличаются шириной фланцев впускных окон - у 124 они шире, под пластиковый впуск с резиновыми уплотнителями. У приоровской - еще другие места крепления роликов ГРМ, там автоматический натяжитель. Подробнее, с картинками можно посмотреть в заруле(конец 08 или начало 09 года, точно не помню).
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
а кто какие-нить доп опоры мутил?
Sector, а реально ли поставить приоро головку на 194 блок?
и какие сабжы ждут при инсталяции?
и какие сабжы ждут при инсталяции?
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
StreetGlow, не веришь почитай. http://www.zr.ru/articles/56753
Sector, всё правильно написал. Это самые значительные отличия.
Sector, всё правильно написал. Это самые значительные отличия.
WinnyPooh
Sector, а реально ли поставить приоро головку на 194 блок?
и какие сабжы ждут при инсталяции?
Что есть 194й блок? От 1500, высотой 194 мм? Не пробовал, наверное можно, но тока на тот, который изначально был 16В, т.е. 2112 - как тут уже говорилось, у движков 16В голова крепится болтами М10(у восьмиклапанников - М12). Или рассверливать отверстия в голове, в успехе чего я сомневаюсь. Плюс развлечения с подбором СЖ...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
WinnyPooh, болты крепежные точно рассверливать надо будет, так все делают кто с 8вэ на 16 переходит... у 8кл моторов болты крепления гбц шире в диаметре и как следствие надёжней
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html
More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html
More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
StreetGlow, немного не точно. в 16кл. головке пилить отверстия под 8кл-ые болты. плюс по длине укорачивать.
не забудьте масло в отверстиях (в блоке под болты) убрать, а то есть вероятность, что блок лопнит при закручивании.
не забудьте масло в отверстиях (в блоке под болты) убрать, а то есть вероятность, что блок лопнит при закручивании.
droid19
StreetGlow, немного не точно. в 16кл. головке пилить отверстия под 8кл-ые болты. плюс по длине укорачивать.
не забудьте масло в отверстиях (в блоке под болты) убрать, а то есть вероятность, что блок лопнит при закручивании.
И поставить масляные форсунки охлаждения поршней...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...