16v на 2109

D1man, я ещё не успел заценить, даж с гаража не выезжал
Бюджет зависит от того где и как будешь всё покупать и от того, что желаешь получить...

D1man, конечно стоит =) мы выезжали =) результат был на лицо=) да и в дальнейшем плане доработок это гораздо лучше =)

D1man, стоит!)) бюджет завит от того какой движек хочешь. 1.5-1,6.

еще раз всем откликнувшимся спасибо!

S_845,
вот у тебя 1.6 - и каков бюджет? если не секрет
(точка отсчета - обычный мотор 8вэ инж.)
если правильно понимаю - то 1.5 - это колено2108 сток+шатун 2110сток+поршень 2112сток (это как бюджетный вариант)?
тогда 1.6 - ?
... если че, то только постигаю азы моторостроения

D1man

...тогда 1.6 - ?
... если че, то только постигаю азы моторостроения

Все то же самое, только блок 21114(выше 2111-12 на 2,3 мм), колено 11183(радиус кривошипа больше на 4,6 мм) и в случае 16В - поршни 21124(лунки под клапана глубже, чем у 2112)

Sector, можно и в родном блоке...

Кто что скажет? с проводкой что можно сделать у меня сейчас инжектор 8v закупаюсь 16 ништяками узнал что проводка 8v не подходит на 16v.Прикупил голову с навесным оборудованием паук 4-2-1 кленвал 74.8 облегченные шатуны поршни тдмк теперрь еще и с проводкой мутить придется

D1man, бюджет при имеющимся навесным в родном блоке (ГБЦ, помпа, рес, штаны, ролики всякие) + 9000 р. (шатуны, колено, прокладки, вкладыши, поршни -2,3мм) впринципе можно и как Sector, сказал блок в сборе 1,6 с поршнями 16вэ(калиновский блок) 13-15тыс.р. стоит.
посмотри у меня вроде там примерно все расписывал.

алонсо, проводку не всю, а только от мозга(ЭБУ), и смотря какой у тебя мозг. возможно и ничего не менять.

S_845

D1man, бюджет при имеющимся навесным в родном блоке (ГБЦ, помпа, рес, штаны, ролики всякие) + 9000 р. (шатуны, колено, прокладки, вкладыши, поршни -2,3мм) впринципе можно и как Sector, сказал блок в сборе 1,6 с поршнями 16вэ(калиновский блок) 13-15тыс.р. стоит.
посмотри у меня вроде там примерно все расписывал.

алонсо, проводку не всю, а только от мозга(ЭБУ), и смотря какой у тебя мозг. возможно и ничего не менять.

ЯНВАРЬ 5.1

проводку не всю, а только от мозга(ЭБУ),

грамотный чиповщик может сдалать и на 8V проводке, у меня друг уже 1,5 года двигатся на пятнахе с шисначом на проводке от 8V.

ну и ещё если для города собирать то лучше на 7.2 январе, если корч то 5.1 хотя ща большинсво народу на 7.2 переходят

алонсо, а последние цифры 5.1- 61?

S_845

алонсо, а последние цифры 5.1- 61?

61

О том как поставить 16в на ваз 2108 и ее модификации написано везде и много, собственно это уже не кому не интересно. Я же хочу рассказать как это сделать с правовой точки зрения.
Я ставил готовый 2112 мотор. Первоначально для выполнения переоборудование нужно написать заявление (рис1 и 1.1) в районное ГИБДД (по месту регистрации ТС). На обратной стороне заявления вам ставят резолюцию
Рис 1.

рис 1.1


Собственно после необходимо обратиться в орган, уполномоченный выдавать такие заключения. Я обратился в НАМИ ПТИА ФОНД (ptiafond@mail.ru). Пишите им письмо с изложением сути переоборудования, они в ответ дадут вам список документов, копии которых необходимо предоставить.

Вот что предоставлял я:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской),
5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (в моем случае, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и ген доверенность.)
6) Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 14 дней) бесплатно. До меня дошло где-то за 10дней. Само заключение в моем случае обошлось в 2200 рублей.

Вот собственно и оно

Рис 2


В принципе данное переоборудование необходимо производить в специализированном сервисе, который имеет лицензию на выполнение этих работ. Но можно обойтись и без них (при наличии профильного технического образования НАМИ допускают самостоятельную установку, что они и указали).

Когда заключение попадает нам в руки дуем в МОТОР ГИБДД для проверки конструкции и технического состояния после внесения изменения в конструкцию ТС. По сути это обычное прохождение Тех Осмотра. Само собой для оформления нужно предоставить стандартный мотор)))) Чтобы не испугать ничем техников и инспекторов.

После прохождения технического осмотра (стоимость диагностики 196руб) получаете диагностическую карту рис 3



С этой картой и всеми остальными документами едем в ГОР ГАИ, и сдаем туда документы. (свидетельство на агрегат, заключение нами, диагностическую карту, всякие разные копии и т.д., вобщем инспектор все скажет). Надо будет еще оплатить квитанцию (500руб) за свидетельство о соответствии конструкции требованиям безопасности (рис4).

Рис 4


После получения Свидетельства едем обратно МОТОР ГИБДД и оформляем мотор.

И вот оно счастье, 2112 мотор в восьмом кузове. Абсолютно ЛЕГАЛЬНО!



Иван Жидовинов (Zhidovinov)

народ что можно с проводкой сделать у меня январь 5.1 61

алонсо, 5.1-61 для 8вэ проводка кажется идентична