2-е VS 4-е дополнительные фары?

Навеяно дорогой на Москву, когда в дождь, ночью, я понял что нихрена дороги не вижу, пришлось 400 км тащится со коростью 60-70 км/час... впрочем как оказалось, не один я такой был, за 400 км пару раз только видел авто шедшие со скоростью за 100 км/час.. это были джипы увешаные люстрами доп.фар.





Интересно было бы знать мнение, что лучше?



прожектора нах не нужны, т.к. по дорогам ездиють гнусные встречные авто, которым почему то не нравятся когда им в лоб светят прожектора :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



мораль, надо доп. фары, НО НЕ прожектора.



что есть: 2 прямоугольные доп. фары, которые светят "веером" по дороге, не превышая границы ближнего света. вопрос освещенности обочины решен.



а остальное? хочется вдаль видеть однако... но не слепя встречных, и не дергая постоянно переключатель фар.



т.е. что то что имеет срез света вверх, т.е. светит вдаль, но не слепит встречных)))

Можно лампы поставить японские,у них светоотдача почти как у ксенона,но стоят 200 уе.. :roll:

AndreyF, ЭЭЭЭЭЭ... однако много хочешь)))) не слышал чтоб придуманы были такие фары.

мой совет всётаки прожектора вместе с дальним, если перед носом будет светло это тебе не поможет, а дальний один хрен будешь щёлкать. Короче поменяй лампочки в основных фарах на нормальные, это я о тех что с нормальной мощьностью но светят получше, и прожектора расчитанные на дальнее освещение. Если поставишь доп. с ближними это всё равно встречным мешать будет (у нас запрещено ездить с ближним плюс противотуманки)

Может проще всего поставить ксенон? Есть же ксенон на Н4, я думаю, что это нормальный вариант, однозначно лучше штатного света и всяких извращений с лампочками разной мощности и видов... Только фару отрегулировать нормально...

Ну и до кучи, как ты хочешь, пару прямоугольных доп. фар. Я думаю, что такого комплекта тебе хватит.

но стоят 200 уе..

не бюджетно. проще ксенон ставить.



специфика такова, что на трассе дальним ползуешся крайне редко. т.е. надо что то что светит далеко, но при этом встречных не слепит.



а кто, что скажет на предмер доп. фар под 2-х нитевые лампы? как на основной оптике?

мой совет всётаки прожектора вместе с дальним,

смысла нет. штатного дальнего хватает вполне. но если идет поток навтречу - им пользуешся крайне редко...

Короче поменяй лампочки в основных фарах на нормальные

если толкьо попробовать с большей отдачей.

Если поставишь доп. с ближними это всё равно встречным мешать будет

нет. мои, те что сейчас не слепят.

Есть же ксенон на Н4, я думаю, что это нормальный вариант, однозначно лучше штатного света и всяких извращений с лампочками разной мощности и видов...

проще машину поменять)))



ставить свет за 300 баксов в Жигуль - не есть рационально. ксенон лучше - никто не спорит, но это неоправданные расходы. пока по крайней мере .



за 300 баксов можно обвешатся люстрой, + хватит на другой генератор)))

у меня на шестёре тоже не хватало освещения,

дык купил две фары ближнего и вместо внутренних (дальнего света) воткнул и запаралерил.такой реальный свет получился что поправде даже не ожидал,

только обламывает некоторых водил так как думают что у меня дальний ,

но неслепит нах.

TER, полностью согласен,а 200 уе не так уж и много,зато ездить как человек будешь,тем более с нашим постоянно моросящим климатом.

проще машину поменять)))

ставить свет за 300 баксов в Жигуль - не есть рационально. ксенон лучше - никто не спорит, но это неоправданные расходы. пока по крайней мере .

за 300 баксов можно обвешатся люстрой, + хватит на другой генератор)))

Андрей, сомнений нет, Жигули - отстой. Но уж если ты ездишь на них и вынужден ездить ночью, то может лучше не экономить на своей безопасности? К тому же не 300, а 200 баксов (если поискть ходы). А 6000 за нормальный свет даже на Жигули не так уж и много.

может лучше не экономить на своей безопасности?

ксенон проблем не решает. светит лучше, но проблемы светить далеко не слепя встречных не решит.

А 6000 за нормальный свет даже на Жигули не так уж и много.

нерационально. экономия, как и траты должны быть соизмеримы.

У меня стоит 2 противотуманки (которые веером светят) + 2 фары дополнительного освещения (прожектора) - все прямоугольные. Не жалуюсь. Да и встречные, вроде бы, тоже. Правда я их все редко включаю.

Поначалу были вкручены все 100 ватные лампы (800 ватт получается), при штатном генераторе выдает желтый свет - что не есть хорошо. Лучше ехать просто с дальним, без доп. фар - дорога освещеннее.

Потом поставил все лампы 50. Свет стал белым.

Ставить или не ставить - решать тебе. Только посчитай 400 Вт = ? л.с. Это столько отнимать у движка будет. (На хх если все включить, то движек глохнуть начинает)

А еще повышенный расход. НЕ помню сколько, но на форуме кто-то ссылку кидал.

Но в любом случае ими можно не всегда пользоваться, а только когда совсем хреново видно, поэтому я поставил и не жалею.

AndreyF

мораль, надо доп. фары, НО НЕ прожектора.

полез посмотреть в один документик "Перечень

неисправностей и условий, при которых запрещается

эксплуатация транспортных средств" вот цитатка:

"3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства."



и случайно еще увидел )))

"7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации."

Ксенон не слепет (вроде :? )

Вот это новость... Правда что-ль можно только одну пару на перед? А чё до меня гайверы не докапываются? Может тоже не знают. :mrgreen:

AndreyF, так у тебя в доп. фарах стоят 55 ваттные лампы?

так у тебя в доп. фарах стоят 55 ваттные лампы?

угу.. тех доп.фар, что у меня есть - мне хватает полностью . проблема в недостаточности света вдаль. да так что бы не слепил встречных.