2000 оборотов - огневой рубеж какой-то , помогите...

недавно тестил всё норм было. надо инж почистить

почисти винсом на старых свечах в два этапа сначало 20 минут на холостом ходу потом стоит 15 минут долише заводишь и на оборотах 2500-3000тысячи 10 минут поле чего заворачиваеш новые свечи и все ок

kvadratik, чем почисить?
это присадка типа?

даже не думай , чистка на машине заканчивается плачевно, свечи в мусор , катализатор в мусор, лямда зонд в мусор , и замена масла сразу же после мойки , мало того ресурс мотора снижаетсо.
мыть форсунки нада на стенде отдельно.
1. тока там можно проверить работает ли форсунка .
2. тока так можно проверить состояние сеточек
3. тока на стенде можно проверить производительность и баланс форсунок.
4. и тока так качственно и полностью можна вымыть форсунки как внутри так и с наружы , так как на головке скапливается очень много нагара.
все остальные способы это развод на бабки , и вред для мотора .

ИМХО дуру гоняет датчик температуры или\и свечи.

xitalik про мытье +1. На машине форсунки мыть все равно что себе клизму делать и что вымылось обратно в рот заливать.

стенд это понты ,развод и денег это стоит пипец , а кат с нашем бензином и так долго не живет свечи он при лубом раскладе меняет, и ещё небось чистят ультрозвуком пару раз почистил и выкинул ,проще сразу новые вкрутить и не заморачиваться никакой чисткой , и на старых свечках еще поездить немного ЭКОНОМНО!!!

kvadratik
послушай умник , ты хоть раз проверял новые форсунки ? возьми комплект и сездий проверь их а потом буш умничать, что касаеся ультразвука ты походу очень далек от этого, слышал звон а что и как ху зна , так вот ультразвук и стенд для мойки это разные вещи , и ультразвуком нада уметь пользоватся у каждой форсунки свои особенности и моются все они по разному и в разных режимах, и просьба если не знаеш и не разбираешся то нечего тут устраивать мозговое пуканье.