21011 Gti

Именно поэтому и отказались от скайлайновского моста - очень тяжелый и геморный. шире колея - рулится не очень. посему другой вариант прорулил

Pugnator, ну насчёт гемороя я чёт н6е скажу.......что прям.....пипец не сложнее чем заменить пол.....если чессно..... и вытянуть стойки....ну а колея......ну почти у всех ино она шире чем у жигулей....
какой ты взял??мост??а то что тяжёлый это только гуд для жигулей...ибо в стоке жопа лёгкая очень!!

да вот ширина коле моего моста
Nissan Skyline (R32) 2.0 i R6 24V Turbo 4WD (215 Hp)
Длина передней оси, мм 1460
Длина задней оси, мм 1460

kumir05, да знаю я какая там ширина)))) сам линейкой мерял))) 325-й мост с палками Е30 держит 62кг момента без особого напряга.
ЗЫ: расширяй переднюю колею, потом неприятно удивишься управляемости иначе.

Pugnator, в плане если расширить перднюю колею чтоль управляемость упадёт...я хочу сделать так чтобы соблюсти пропоцию передней и заней колеи как на тазе...задняя шире на 5см...чем переднея!!

ну а насчёт скаевского.....просто была возможность купитбь....была и от БМВ но поросили 17 кило р...за всё....много...

kumir05, ты не понял. ну да ладно. короче эффект аккермана будет испорчен. это мое имхо и я никому его не навязываю

ну раскажи......подробнее про этот эффект!!!!!!!!!!хоцта знать,..

ты про это??

Эффект Аккермана
Эффект Аккермана заключается в том, что в повороте внутреннее переднее колесо поворачивается на больший угол, чем внешнее. Это уменьшает минимальный радиус разворота автомобиля.
wheel<x>.ackerman - Коэффициент на который умножается угол поворота внутреннего колеса. Для обычных автомобилей этот коэффициент равен 1.15-1.2 Для левого колеса используется положительное значение, для правого - отрицательное. Иначе эффект не появится.

kumir05, выходит что при расширении колеи внутренее колесо надо поворачивать ещё больше чем при прежней колее.

ну я не воткнул ещё в это тему......чё да как но вроде так.....

НО с другой стороны, те же ВФТС колею расширяли. и, afaik, без изменений рулевого.
так что тут бабушка надвое сказала.

ладно в процессе экспериментов истина родиться!!

igorich-33, изменяли. переваривали кулаки

Pugnator, там не кулаки а маятники надо переваривать. неодинаковость углов за счёт маятников достигается. и разность углов тоже от них зависит

тут взял книжку по ремонту 2101 и что увидел....передняя колея шире задней на 44мм
итак.....в стоковом варианте мы имеем
1349-перед
1305-зад
после установки подрамника задняя колея стала 1460
соответсвенно чтобы соблюсти пропорцию(хотя в стоке на скайлайне они идут одинаковые)ну собснго получаем передюю колею 1504
итого нужны проставки для переда 77,5мм с каждой стороны..Это реальные размеры для проставок или большие..всётаки 7см..не шутки..
насчёт VFTS скажу они резали т,е укорачивали 30мм
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?act=at...=post&id=85

kumir05, страница доступна только зарегистрированным. выложи плиз здесь.

так делал друг


а так лучше здесь почитать!!
http://www.rallyfan.ru/tech/books/rally/body.php