2105 16 кл. Турбо , Городской ДРЭГстер от Inside Motor Sport

#704033

спс 1 Кто сказал спасибо maks.

6 ноября 2010, 20:40 06.11.2010, 20:40

А процесс тихонько шел, вот фоты подкапотного, а так же рулевой тяги по просьбам публики.
Сделано так: 2 рулевых наконечника классика, посередине втулка с левыми резьбами. Наконечники вкручены так, что бы длина идеально совпадала со сток тягой, а затем "законтрогаены" сварным швом.

#704095

7 ноября 2010, 00:03 07.11.2010, 00:03

MaxDs, тяга выворот колес не ограничила?
поддон увеличен? если да то что с масло приемником?

Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!

#704110

спс 1 Кто сказал спасибо maks.

7 ноября 2010, 01:52 07.11.2010, 01:52

maks.

MaxDs, тяга выворот колес не ограничила?
поддон увеличен? если да то что с масло приемником?

1. Каким образом она могла ограничить выворот колес, если она стоит на штатном месте?
2. Углублен на 5 см и вварена противоотливная пластина, малоприемник так же удлинен на 5 см.

#704121

7 ноября 2010, 08:38 07.11.2010, 08:38

MaxDs, у АВТОмазаВАЗохист выворот ограничен... но там совем по другому сделано.

фото поддона изнутри есть?)

Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!

#704125

7 ноября 2010, 08:50 07.11.2010, 08:50

maks.
Чего он ограничен если геометрия подвески осталась прежней?

Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"

#704128

7 ноября 2010, 09:07 07.11.2010, 09:07

DenisVak, потому что сварена она так, что тяга упирается в в шарнир...кароч посмотри у него в теме и все поймешь.

Старт дан! LADA седан! не погодам быстра, как искра!

#704140

+1 2 Кто согласен с автором DenisVak killer_rus

7 ноября 2010, 09:50 07.11.2010, 09:50

maks.

DenisVak, потому что сварена она так, что тяга упирается в в шарнир...кароч посмотри у него в теме и все поймешь.

Я таких проблем не испытываю.
По-моему у меня и надежно и эстетично

#704838

+1 1 Кто согласен с автором Nikolay_555

8 ноября 2010, 23:06 08.11.2010, 23:06

Пару фоточег))

#704931

9 ноября 2010, 11:03 09.11.2010, 11:03

Супер! Тоже надо сразу ставить 16 ве ) Когда уже первый завод то?

#705002

9 ноября 2010, 16:17 09.11.2010, 16:17

а то типа не понять, что рес был 128м )))

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#705123

9 ноября 2010, 20:37 09.11.2010, 20:37

когда переносил крепления двигателя ,чем варил и какой материал использовал .(я к тому что достаточно ли полуавтомата, подсознание подсказывает что газосварка всетаки)

#705150

9 ноября 2010, 21:21 09.11.2010, 21:21

RXO

а то типа не понять, что рес был 128м )))

но так красифше ))

***Inside Drag Castom"s***

*** Настройка ЭБУ Январь-5.1 и Январь-7.2 в реальном времени.Краснодар***

***+79181612379***

#705156

спс 2 Кто сказал спасибо Nikolay_555 Alex91 +1 1 Кто согласен с автором Nikolay_555

9 ноября 2010, 21:40 09.11.2010, 21:40

Alex91

когда переносил крепления двигателя ,чем варил и какой материал использовал .(я к тому что достаточно ли полуавтомата, подсознание подсказывает что газосварка всетаки)

Пластинки - Сталь 10 мм.
Сперва в штатных местах скрутил болтами, а потом проварил с 4-х сторон полуавтоматом.
Так что всё МЕГО))

#705173

9 ноября 2010, 22:19 09.11.2010, 22:19

MaxDs с виду всё так окуратно , аж самому хочется всё сделать также )) скажи , а с проводкой и подлючения мозгов много гемора было ?

#705176

9 ноября 2010, 22:28 09.11.2010, 22:28

да про проводку тож интересно, у меня то машина инжовая мне по сути даж мозги только перепрошить под 16 клопов,а так по идее вся проводка уже выведена,если я конечно не ошибаюсь,если ошибаюсь то поправьте. Спс за ответ про перенос) и еще качательно него,в связи с таким переносом сложностей с стыковкой с коробкой нет?или переходник еще надо)