2106 Кисловодская , Делаю...

Замял поддон еще чуть на всякий,шайбу 4мм положил под лапку сцепления в колоколе кпп,рассверлили подушку,моторный щит мало распилил,уперся вверху датчик температуры вроде и все болты вокруг него,думал там хватит места.Пришлось первичный вал кпп укоротить на 5мм,по другому не садился мотор.

За это время закатали виброй весь салон,3мм и 2мм стп,сверху прикинули шумки 8-10мм+сверху еще заводской войлок положим,вибру прогрели феном,раскатали,зашумили весь салон+задние крылья,багажник только виброй.Дверные тяги и все такое,что гремит специальным самоклеющимся материалом проклеил.
В это время салон был на перетяжке,цвет ярко белый,кож.зам,однотонный,перетянули все,кроме пола и потолка и руль пока.
Так же заморачиваюсь поисками хром ништяков,недавно приобрел хром пороги от 2103.
Пришел выхлоп стингеровский 4-2-1,какое продолжение после этого паука сделать,что б тихо и производительно было?
Так же нужны мозги январь 7.2,может есть у кого на продажу?
Кто нибудь втулил родную печку классики с 16в?(без переноса мотора вперед)

Давно не писал тут ничего,Первая сборка подходит к концу,что имеем из конфига в итоге:
1.Передняя подвеска стингер рычаги,пружины сток -2,5 витка,аморты сток(развернуты крепежи на рычагах),шаровые трек,все новое.После настройки развала перед порадовал,машина управляеться отлично,по сравнению со стоком,кастор 13 градусов.
2.Задняя подвеска,длинные двойные тяги,панара регулируемая,дополнительный стаб,аморты каябы,пружины сток -3.5 витка,отдойник над мостом не резал,видимо из за этого кидает и рыгает зад на кочках+резина убитая.Подвеска требует доработки и настройки
3.Мотор 21124 практически сток,поставили волговские форсунки(желтые),выхлоп 4-2-1 стингер на 51 труб,резонатор стингер,последняя банка сток 2106,мотор работает тихо.Нулевик проспорт,на этом пока доработоки кончились.Мозг январь 5.1.41.
Планы по мотору:1.Подскажите какие валы можно поставить,что б не загнула клапана?я слышал до 9.0 подъем проходят,но какие имеено лучше поставить?конечно хотелось из этих низовых валов получить максимум прибавки в средине,верхах.2.Какой рессивер лучше поставить под такой конфиг мотора?
В ообщем машина проехала пока мало 100км всего,пока все радует,дальше посмотрим.Так же успели поучаствовать в моторшоу 2013,в наминации "кастом кар" даже 3 место заняли)))

Складки присутствуют на панели.А так салон не чё выглядит.

СИЗЫЙ

Складки присутствуют на панели.А так салон не чё выглядит.

Косяков много,а фото не очень видно,будем править,что сможем.

Да машинка пикольная!!! Тоже хотел попасть на моторшоу но не сложилось.((( PS где у вас в Кислом разборка ино хочу сидухи с бехи себе на 2106 присмотреть

Срочно косяки устраняй!

Pycuk

Да машинка пикольная!!! Тоже хотел попасть на моторшоу но не сложилось.((( PS где у вас в Кислом разборка ино хочу сидухи с бехи себе на 2106 присмотреть

Разборка по бмв находитсья на Гоголя,там навалом всего.

koroticki красивая шаха.аккуратная.и мотор мой любимый.единственно что мне не по душе это то что видны динамики,хорошо было бы их как нибудь замаскировать.

archer82

koroticki красивая шаха.аккуратная.и мотор мой любимый.единственно что мне не по душе это то что видны динамики,хорошо было бы их как нибудь замаскировать.

Пока не придумал как это все спрятать.Музыку расчитывали под эту полку+снизу в багажнике короб под сабуфер,еще в планах пищалки ставить,вообще незнаю как это все спрятать и что б играло нормально.Может что то и можно придумать,но опять кромсать весь салон это печальбеда.

koroticki

Разборка по бмв находитсья на Гоголя,там навалом всего.

а точный адрес можешь сказать, номер по улице гоголя

koroticki, неважно какие валы у тебя забор воздуха от вып коллектора это ужос.

DIM-06

koroticki, неважно какие валы у тебя забор воздуха от вып коллектора это ужос.

как сделать что б ужаса не было?планирую после установки рессивера,перекинуть нулевик на другую сторону подкапотки.

Термолента. Акум убрать

Давно не писал,много чего интересного случилось за это время)Поставили валы подъем 9.3 или 9.4,больше ничего неизвестно было по валам.Рессивер стингеровский,как 128,с дудками,перенес нулевик на другую сторону.После этих доработок мотор отказался держать холостой,стала ехать хуже стока,заводилась с нажатым газом,вся дергалась,перекрытия получилсь 3.5 на 2.7,вообщем много.
Где у нас нормально настроить ненашел,поэтому машину повезли в Ставрополь,там ее онлайн прошили,и замерили на диностнеде,конечно ожидал большего(((С колес получилсоь всего 116 сил без банки,с банкой вообще 111л.с.,Все замеры проводили на 4 перелачи,отсечка 7500.Порадовала ровная полка момента,все отраженно на графике.Ну и так фото всего)))
Так же повылазили косяки,слетел венец с маховика,разобрали все,приварили венец сваркой,оторвало крепеж заднего аморта,то давления масло пропало,так и не понял что,масло поменяли,фильтра,вроде все норм стало.Вообщем настройку пережили,теперь дальше делаем.