21063 Овцуля

из этого получиться меньшее образование нагара и большая детонационная стойкость)

xxOZ

Вобщем убраны мельчайшие царапины, в итоге на один поршень уходит 3 дня интенсивной работы с помощью мех. средств



зы. после праздников продолжу...))

Две недели на 4е поршня, много! А может сначало наждачками довести до меньшей шероховатости, а потом гоя?

sergijwrc, были и такие мысли, но понял что можно и ям напилить. Потом сидеть пришлось бы и подгонять по обьему. Там итак лужа больше становиться...

Две недели на 4е поршня, много!

ну это при 8-часовом рабочем дне. А если при 12 часах в день, то можно где-то за неделю все сделать
ps. труд из обезьяны сделал человека!
Ф.Энгельс "Роль труда в процессе превращения обезьяны в человека".

xxOZ, Молодец,время затрачено и немалое,но помни одну истину:чем меньше стараешься,тем в итоге лучше получается(проверено и не раз)...не забудь их потом как можно точнее развесить,иначе все насмарку.Удачи!

алмазик, помимо сказанного-улучшается теплоотвод в КС и как следствие устанавливается более благоприятный тепловой режим

не забудь их потом как можно точнее развесить,иначе все насмарку.

dif, ну это то понятно)) + еще каждую лужу проливать и доводить до одинакового обьема надо будет.

Для тех кто хочет аккум перекинуть в багажник размеры деталей

фото свареного крепления под аккум

от акума исходят вредные пары)
как быть с ними?

Сань, а как была решена проблема с проводами, а так же их крепления к другим(длинным ) проводам. Спасибо.

от акума исходят вредные пары)как быть с ними?

Tuning4Ever, за борт их)))... все это будет организовано тогда, когда начнеться облагораживание багажника.

Сань, а как была решена проблема с проводами, а так же их крепления к другим(длинным ) проводам. Спасибо.

Куплено несколько вещиц...

1 - резинка уплотнительная 2108 (от чего именно не помню)
2 - силовой провод для стартера ("+", кажись 16 квадратов, 5м)
3 - силовой провод для остальной электроники (вроде 6 квадратов, 5м)
4 - разьем мама (для подключения к "шоколадке&quot
5 - клемы ("+" и "-&quot
6 - провод на ГУ*
7 - силовой провод ("-&quot
8 - клема (с круглым отверствием)
* Провод на ГУ ведеться отдельно от проводов на стартер и электронику.

xxOZ, а какое-нибудь практическое применение имеет перенос аккума в багажник ?!

Bond 007, Развесовка по осям, свободное пространство под капотом

АВТОмазаВАЗохист, ну развесовка такой силы не дает от одного аккума,все-таки машина не голая с одной единственной табуреткой водительской,ааа ?! а место под капотом для чего ?!

Bond 007, АВТОмазаВАЗохист уже сказал + еще и сзади второй аккум поселиться для аккустики.

Bond 007, Мне к примеру для горизонталок, людям просто для удобного доступа к двигателю, ГРМ, генератору. Он весит прилично, так что он помогает развешивать, БМВ потвоему просто так его в багажник засовуют?

xxOZ, ну если 2 аккума,и музыка тогда вполне оправдывает свое назначение.
АВТОмазаВАЗохист, понятно, про принципиальные особенности тазов и бмв не буду флуд разводить,там это действительно оправдывает!