крышку, с такими опорами не отрывает со временем..Особенно если ХХ "гуляет". И, этой опорой (балкой) нельзя ли заодно усилить стаканы (крепление амм.)?
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
АВТОмазаВАЗохист, не растяжку к крышке приваривают, а крышку к растяжке))) Это третья опора... Ты наверно замечал, что когда резче газнеш то двигатель отклоняеться... вот тебе и ответ
АВТОмазаВАЗохист, Просто третья опора нужна для того, что б ограничить перемещение двигателя. Особенно это появляеться при резком старте с места, торможении двигателем, да даже если на неровность наедеш и то сказываеться. Теперь надеюсь понятно))
АВТОмазаВАЗохист, чтоб меньше качался, когда 2 опоры не могут задемпфировать нормально. и вроде рвёт мощный мотор 2 опоры быстро
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
и, все же к крышке как-то не очень надежно. У меня там ремонтные шпильки стоят, и пару трещинок заметил. Думается я далеко не один такой. Ещё конструкция оч. громоздкая, из переднего аммортизатора. Хотя буджетно. Амортизаторы от задней дверей (например 11 модели) не подойдут ли? И, меньше места и посимпотичнее, и крепление другого типа можно сделать.
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром